LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

一個小巿民 wrote:


看完這位車主的遭...(恕刪)

花100多萬買S3電動車!
只能說很有愛

gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)


19/06/14 06:04pm更新

唉,車有問題,卻每個車主為了自保都要先說好不自殺聲明,什麼社會阿
而且積碳問題並沒有因為「原廠召回」而改善,反而是每況愈下
而且我說,都召回過了還一次又一次的洗積碳,一次又一次的「更新軟體」到底是怎樣???
軟體有送測嗎??? 排汙有過關嗎??? 每一版都有AVL背書嗎???
召回時信誓旦旦搬出AVL來救援,現在AVL怎麼了呢???
發現無力回天了不再搬他們出來救援了嗎??? 發現硬體問題無法軟體解決了嗎???
這麼努力想各種方案來拖延凌遲車主,現在好了吧,一個一個慢慢的跳出來
八年保固,驗證誰是誰非的日子還長著,說謊的人是車主還是納智捷,相信大家都看在眼裡了

原文連結



抱歉
小弟有個問題~~~

常看到隔壁版的H大分享~~~他的S3不是也碰抖動的問題啥的~~~為何再去買一台U5~~難道不怕嗎


我真搞不懂這個人到底怎回事~~~~到底是跟納廠有多好啊~~~真的很懷疑~~~


gn1747470 wrote:
19/06/14 06...(恕刪)

b12110 wrote:
抱歉小弟有個問題~...(恕刪)


能和高智捷總經理坐在一起,總是能拍廠內的美車照,還可以請接待小姐入鏡當Model,關係真是A++









MITG00D wrote:



能和高智捷總經...(恕刪)


對事不對人!
要討論的是 U5與S3這顆中國引擎所造成的災情。
不曉得那些車主們的訴求有沒有得到妥善的解決了。
而不是只用清積碳呼嚨而已。

gn1747470 wrote:
19/06/14 06...(恕刪)


當初S3 車主請GO車誌的嘉瑋哥發聲,

在官方公告出來前,嘉瑋哥也說"應該不會是軟體升級或者清積碳…………"

納智捷選擇了成本最低的處置方式,結果如何已經反應在整體銷售量了........

https://imgur.com/tlMNW62


drendedjay wrote:
當初S3 車主請GO...(恕刪)


就多4顆“火星塞“,打臉到爆了

MITG00D wrote:
就多4顆“火星塞“...(恕刪)


嘉偉聽到都傻了。
MITG00D wrote:



就多4顆“火星...(恕刪)

臉腫到不要不要的.....
可憐這些車主了

gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)


19/06/20 01:45pm更新

還記得在2018年3月時有一位車主把車況貼上了爆料公社嗎
忘記了沒關係,我幫你們回憶一下
引擎熄火、抖動,納*捷高層都有看到卻無解決辦法,只是不斷要求更換零件軟體?這樣的處理態度適當嗎?



而這位車主,看起來前後也跟原廠耗了一年多,最後還是選擇跳脫那用來凌遲車主敷衍車主的八年保固,跑去外面找可以解決問題的人了

原文連結





看車主描述,他手上的這部車在找外廠修復前的狀況真的很糟糕
一台汽車居然轉速都拉到4000轉以上了還跑不動
2000轉到3000轉感覺沒動力輸出是空的??? 這到底什麼概念
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