【國內新訊】Luxgen電動車計畫今年登場,Nissan、Infiniti亦有全新跨界休旅導入


每逢開春個品牌舉辦記者會公佈年度計畫,今年繼和泰(Toyota、Lexus)後,涵蓋國內三大國產品牌的裕隆集團也舉辦媒體春酒,公佈2017年銷售表現以及今年計畫;而在裕隆集團旗下,更是涵蓋Nissan、Luxgen、中華汽車(Mitsubishi)等三個國產品牌,以及代理進口品牌Infiniti,並在去年成功創下27.7萬輛(含中國市場)佳績,成功為集團寫下亮眼紀錄,同時也寄望能在今年訂下30.5萬輛目標。

今天國內車市銷售表現亮眼,不僅維持以往40萬輛左右水準,甚至向上微幅成長達到44萬輛。而據裕隆集團預估,今年市場還會有成長空間,因此也大膽訂定成長目標,希望集團能在國內市場達到11.5萬輛、中國19萬輛,共30.5萬輛目標,達到9.7%的整體成長目標;其中,Nissan目標達4.3萬輛、中華汽車(Mitsubishi)4.7萬輛、Luxgen 2.5萬輛,並寄望能藉合整個集團中,包含紡織、地產等產業,共同達到4,100億元營收。

隨今日春酒Nissan、Infiniti、Luxgen、中華汽車(Mitsubishi)等,也公佈今年產品計畫,如下:

Nissan


  • X-Trail改款車型;第二季
  • Kick全新車型;第四季

Infiniti


  • QX30全新車型;第二季
  • QX50全新改款;三、四季

中華汽車(Mitsubishi、eMoving)


  • Outlander改款車型;第三季
  • Verycar新車型;第四季

Luxgen


  • S3 EV全新車型;第二季
  • S5 GT改款車型;第二季
  • U5 EV全新車型;第三季
  • U7 全新改款;第四季


Infiniti QX30


Infiniti QX50


Nissan Kick


Nissan X-Trail改款車型

隨消費市場結構改變,車市走出慘淡陰霾,不僅恢復以往標準,更逐年成長。面對2018年個品牌大多抱持正面態度,訂定出成長目標。而今日裕隆集團舉辦春酒,也可看出集團懷抱希望,寄望能再次突破記錄,創造亮眼成績。
2018-03-02 18:35 #1
個人覺得,既然納智捷的引擎搞這麼多年了,還是那一千零一顆耗油渦輪引擎,乾脆就全力發展電動車,像Tesla那樣算了。

至少台灣的電機還蠻進步的,比起傳統引擎要有競爭力多了。

不過那千篇一律的外觀設計能不能也改一改? 看來看去都是那個樣子,也沒有多好看。 花多一點錢請些好的設計人才很困難嗎?
期待年底new U7那顆據說300P馬力的新車發表
如果還是舊酒裝新瓶,那就真的不用再混了

還有,如果中國市場4S店不再擴增,一個省才幾家4S店。保養維修都得開上百公里,那就準備下台一鞠恭了
S5GT賣49.9我馬上買一台!
asdf3164 wrote:
S5GT賣49.9我...(恕刪)

…國產國牌也不是這樣對待的吧………
asdf3164 wrote:
S5GT賣49.9我...(恕刪)

真的嗎
QX30全新車型是甚麼意思? 還蠻喜歡QX30的說
LUXGEN
不是會出一台5+2
屆於U6和U7之間的

怎麼不在名單內
ACC及AEB系統才是目前大家想要的備貝,真不解xd
艾咪 wrote:
每逢開春個品牌舉辦...(恕刪)


樓主,不好意思,好像不是KICK,而是KICKS喔。

話說這台車,去年看到對岸有,問過賣車的業務(小弟也是日產車主),他說今年會上,去年車展都展出了,結果硬是拖到第四季的話,那不就基本又把市場讓給別人了嗎?

除了現有的CH-R(聽說數量很少,有單沒車),HRV(市場大戶),其他像是鈴木、納智捷等都已經賣了相關車型,甚至福特都可能推出ECOSPORT的新改版車型,還要等到第四季,只能說同爸不同命啊。

另外,樓上大大說,沒本事搞油車怎麼不搞電動車,可惜啊,台灣很多企業一向都是不做出頭鳥的,你可能可以看到豐田、本田這樣做,甚至可以看到本家的日產、Infiniti這樣做,這是因為人家是大集團,有能力這樣做,除非這些車賣出市場來,否則要全面轉型,做代工的出身的不會隨便改的,所以想都不用想,拿錢做研發就對了,收入穩定鐵飯碗,要走電動車,那是國際車廠該做的事情。

回"小郭hesita"大大,東風納智捷的S5,自排入門價格是9.98萬人民幣喔,以現在匯率換算46萬多台幣(台灣沒有手排版本,所以不用對岸最便宜的8.58萬來比),台灣的基本售價是65.9萬,嗯~~納智捷真的是對台灣人很好呢
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