我被打爆....哈哈哈
好笑了
是01一直刪我的留言
我回你這篇等一下又要被01刪除了
https://www.youtube.com/watch?v=Kt3pAvvVXtA
讓你看看現代車暴衝的認證

gbs5543 wrote:
看到車禍影片了 雖...(恕刪)





納車剛性就是強大, 看道路實測就知道

blockquote大大去賞車了沒呢

mninil wrote:
大哥不好意思我特別...(恕刪)





台灣酸民真的太多, 
要是沒有酸民納車銷量會更好,

台灣就是太自由了

peggydoggy wrote:
自動煞停是AEB不...(恕刪)


有些誤解
ACC 雖號稱自動巡航,但其實只是一般的定速功能.
ACC 只要踩下煞車即可解除
所以針對案例應為司機自己誤重踩油門的可能居高.

NHTSA 最後鑑定的SA(爆衝)成因召回為Audi 5000 型的案例 (1990年代初期)
後來號稱發生的VOLVO 960 系列事件也是吵到最後為車主操作失誤結案.
NHTSA 沒有案例記錄,只有台灣號稱有.

所以以後不要亂用爆衝一詞.

只有UA (無預期加速). TKS
October22 wrote:
台灣酸民真的太多,...(恕刪)


隔壁T牌神車 酸民不比納車少!

人家賣的嚇嚇叫是怎麼回事?

台灣汽車業就是太保護

所以成就號稱 國產車 的納廠

賣台灣比國外還貴

酸車車就賣不好

不知車要檢討

還是人要檢討

再補一個T牌神車後輪要改多連桿機構了

以後少一個可以說嘴

納廠還在無敵調教扭力樑





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