絕心無情 wrote:
全世界都是拼裝車，那引擎底盤沒人砸大錢研發，都是自己從石頭蹦出來的吧！
要其他車廠來跟納廠合作，不知是要拿什麼來跟人家交互授權？引擎？底盤？油電技術？還是升降喇叭？靠外購零件就想和其他車廠平起平坐，納廠也太看輕自己的行業了。
跟人家合作授權，當然是拿"最先進的按摩椅"阿~~~~~
換人家的引擎很划算~~~~
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MITGOOD wrote:
當你領22k,把大把鈔票送去日本買日本車，人家老闆是去賺日本人的錢，把鈔票繳回台灣市場，這就是氣度的不同
別只會用22K嚇唬人，你知道22K怎麼來的嗎？
22K的由來
就算Luxgen收掉，台灣也不至於22K，
反倒是因低價買U5/S3的年輕人，將來還要花多少金錢、時間搞定車子有待觀察。
至於消費者的選擇請予以尊重，『商人無祖國、消費者無國界』。
國慘車安全都有疑慮，要安全買進口車就對了⋯⋯
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