冰淇淋賣十年 wrote:
各位有點年紀的 我...(恕刪)
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冰淇淋賣十年 wrote:
各位有點年紀的 我...(恕刪)
會買納智捷的車主
可能事實想的都跟樓主 想的相反
應該大部分都不覺得他貴!
沒錯 也許因為有"自有品牌國產車"這個光環
所以 納智捷應該符合一些人的心願
這我也樂觀其成
是否納智捷應該要推出一些"國民車"之類的
但這"國民車"可能就要捨棄一些電子配備或大馬力
來提高妥善率!
至於樓主所言 納智捷妥善率差
這身為車主的我
是完全不認同
還是我們周遭的車友 都運氣好!?
看看別的車 有哪家車廠沒出包
甚至有的出包 比納智捷的S3更嚴重
納智捷的出包
是不是被放大!?
補充:愛國心?憐憫心?..這你可能錯了 也許某一些人會有這因素
但我們沒有 我們是因為多方比較後 才決定的!
但也因為買了後 才覺得納智捷的車造的不錯 為何不支持他呢!
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LUXGEN就像是職場上沒經驗的新人，空有抱負理想，卻沒足夠實力。
像M7根本就像是實驗室測試版，被直接推市售!
恐怖的油耗，油門/變速箱加速不夠順暢，一堆操作介面都超不人性化，儀表被方向盤檔一半，USB插槽要趴著才插的了，後視鏡調整要先打開控制盒再彎下腰調。
這些不方便，就算了!
但是妥善率方面：
渦輪的潤滑不佳容易掛(約10~15萬KM掛)，方向機也是換好幾隻，電子系統常當機，車內塑料很脆弱，引擎腳耐用度也不佳。
雖然保固內都很阿沙力的更換，但是車主多少會怕過保後的維修費用!
更別說二手價的悲劇了
這樣買LUXGEN後，下一台還會繼續買LUXGEN的機率我估計剩沒3成!
這樣LUXGEN要能繼續擴張，真的要下苦心才行!
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