相較於其它重口味的文,

這篇很清淡,不合口味就請按上一頁。

其實說三萬定保,里程近2萬4,

假日出遊車

大家應該想知道的是,

有沒有一直壞東壞西,

有沒有一直抖,

或車不是在維修廠,就是在往維修廠的路上,

以上是沒有。

除了保養,只換過一次點煙器的保險絲

再來,今天除了正常保養,

另外還把煞車碟盤拆下送磨,

說是生繡要除繡,可能少開少磨吧~


納車很多缺點,後車箱燈就是悲劇,

現在原廠有選配led燈,

新車是免費裝啦,舊車當然是自費,

效果真的很好,以前就應該要配才對。










最後想問相同車主,

有人換普利斯通的失壓續跑胎嗎?

效果如何?

都沒人分享的話,等我分享,

不過還沒那麼快。


曾有機會入主M7,但二排三人座不給選配真的很可惜,國內生產應該有更多的選配彈性才是。希望納廠能走出最近的負面新聞,痛定思痛好好的再出發,加油!
mosan wrote:
曾有機會入主M7,...(恕刪)


對,很多東西只有60分,

只能說比50分的好,

但往上比,沒得比。



如果23排都能自由選,(當然都要改客車)

排氣量能選1.8的

這樣是大加分。
kevin-4321 wrote:


對,很多東西只有...(恕刪)



以前對這個牌子還有期望,這兩年下來,已經變成絕望了


不再奢求可以看到1.8t的M7,或是Wagon版本的S5




只求這個牌子能撐到換車的時候就好(免得以後會有斷料的問題)

kevin-4321 wrote:
有人換普利斯通的失壓續跑胎嗎?
效果如何?


失壓續跑胎, 除了安全還是安全, 值得考慮
失壓續跑胎, 除了安全還是安全, 值得考慮




kevin-4321 wrote:
再來,今天除了正常保養,

另外還把煞車碟盤拆下送磨,

說是生繡要除繡,可能少開少磨吧~

正常的煞車碟盤,只要一兩天沒有開車就會生鏽了,甚至洗完車隔天就會生鏽,碟盤生鏽根本不是問題啊,有問題的是煞車碟盤不平整導致異音、抖動,才需要打磨吧!這已經是納智捷車系的日常問題了。
坐等1.8,客車,正6安,232座位。
不過我想應該不可能有

a368901 wrote:
坐等1.8,客車,...(恕刪)
如果像7月銷量700多台,真的沒有錢去研發下一代車,M7明年2019就10年了。
我是M7 Eco, 牽車未滿一年碟盤就變型,原廠更換後現在是連洗車都要等輪胎冷卻後才敢洗,上個月煞車在叫,進廠確認後是說煞車皮磨到有突出,要打磨一下倒角就好,2周過去了……前天又開始嘰嘰叫了,我這次還蠻期待納智捷給我什麼說明……對了,對調輪胎後記得要跟維修廠說設定要確認喔!不然納智捷的設定常常跑掉,這種說法我聽了不下三次,所以我現在都會鼓勵他們給我新的說辭。
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