大陆仔告訴你LUXGEN在大陆溃败的原因

Rally Bear wrote:
看到這裡真的深深覺得...(恕刪)

大陸自主品牌發展也就這十幾年時間,跟國外幾十年甚至百年歷史的車廠比有很大差距,一個品牌獨有的DNA形成需要很長時間的積累,台灣人都會說這些車有某某品牌的影子,只是感覺是不夠客觀的。當然,我也不否認一些車跟國外品牌有明顯的相似之處,但也只是部分細節,神似,而不是過去的形似,山寨。
最近看了納智捷新車的諜照,設計上有進步,風格上跟這些車不也有很多相似,貌似是以大陸市場為主導,迎合了大陸的流行元素,不過有點太晚了,當大陸自主品牌設計上去之後,現在買車已經不只是看外觀了,從面子到里子,更關心的是技術,穩定性,操控性,油耗,保養……






今年我覺得會很暢銷的一台車,我覺得納智捷應該學習一下寶駿,寶駿靠的就是穩定的質量,合理的價格,看得順眼的設計,定位就是普通人的第一台車,寶駿的車主很多都是第一次買車的人,或者是廉價車升級的用戶,這些人的要求就是好看好用不貴。寶駿是上汽通用五菱旗下的一個品牌,歷史跟納智捷差不多久,技術很大部分來自通用的成熟技術,不會很先進,但是不會有什麼問題,這就夠了。大股東上汽和通用都會把他的車拿到國外賣,上汽會掛MG標,主要賣印度市場,GM用雪佛蘭標,打南美市場,這說明他們的設計和質量是有一定水準的。
承上;今年我覺得會很暢銷的一台車,我覺得納智捷應該學習一下寶駿,寶駿靠的就是穩定的質量,合理的價格,看得順眼的設計,定位就是普通人的第一台車,寶駿的車主很多都是第一次買車的人,或者是廉價車升級的用戶...

難得樓主這麼關心台灣汽車產業....
台灣企業沒那麼有耐心,直接靠媒體捧高高比較快....

每次經過這品牌的展示廳就會告訴我兒子說....這是台灣保時捷

咱們還是繼續開大多數人選擇的產品就好,汽油貴貴的

中國車講設計?現在是在比電視笑話冠軍嗎?
比納牌好看多了

光內裝就嬴一個世代了

怎納車還沒有一台能大改款~

繼續東捏西補就能說新車??????


不管是什麼國家什麼市場
穩定的質量才是關鍵

畢竟大多數人購買汽車是為了代步
不是玩具
如果質量不好, 整天修車, 沒人受的了



zeeco wrote:
今年我覺得會很暢銷的一台車,我覺得納智捷應該學習一下寶駿,寶駿靠的就是穩定的質量,合理的價格,看得順眼的設計,定位就是普通人的第一台車,寶駿的車主很多都是第一次買車的人,或者是廉價車升級的用戶,這些人的要求就是好看好用不貴。寶駿是上汽通用五菱旗下的一個品牌,歷史跟納智捷差不多久,技術很大部分來自通用的成熟技術,不會很先進,但是不會有什麼問題,這就夠了。大股東上汽和通用都會把他的車拿到國外賣,上汽會掛MG標,主要賣印度市場,GM用雪佛蘭標,打南美市場,這說明他們的設計和質量是有一定水準的。...(恕刪)

zeeco wrote:
看看大陆汽车设计的趋势。纳智捷走的太慢了,还是十年前的设计,已经严重落伍了。



你胡說八道甚麼? 10年前的設計這種話你也說的出口????

是20年前的設計!!!!


說真的, 沒本事的話就老實一點
造幾部國民車, 好開 省油 好維修
累積點實力, 再往高端市場發展

一口氣就奢華智慧..LUX+GEN....
然後其實根本差很遠的話, 退出市場就不是不可能了

中國銷售4月份總共100台, 再加台灣幾百台
到底還能撐多幾


不過納粉看到這種樓都不敢進來回文了


業務也是能再洗幾台算幾台



draujn wrote:
你胡說八道甚麼? 10年前的設計這種話你也說的出口????

是20年前的設計!!!!
...(恕刪)

zeeco wrote:
大家好,我是大陆仔...(恕刪)


無庸置疑, 台灣設計能力在世界上的確落在後段班
這應該是台灣美學教育失敗的後遺症!!
Simple is the best

Darmax wrote:
承上;今年我覺得會...(恕刪)



我覺得你應該跟你小孩子說~~這是台灣保時捷~~不過太耗油了

爸爸不會賺錢~~負擔不起油錢~~你要好好加油讀書~~以後才能賺比較多錢~~再來買這台台灣保時捷

這樣說才會激勵你小孩上進阿
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