Luxgen S5 GT220日本AP賽道測試揭秘,全新平台車款同步現身

艾薩克 wrote:
還記得在2017年底...(恕刪)


看到那個儀表板我以為我在騎名流....
納智捷什麼時候沒消息過了,一年幾十億廣告費,一天有2千多萬可以花,不管真假,反正可以拿來用的都可以,管它會不會上市,電動車都廣告七年了,沒什麼好討論的,上市再來嘴啦!不然都是唬爛文。
argemiya wrote:
納智捷什麼時候沒消...一年幾十億廣告費....(恕刪)


數字胡扯一通,這家公司固然燒掉幾十億資本額,你說一年廣告費十幾億,成立十年一百多億是付給你了嗎?

handolukk wrote:
請問上市日期?一定...(恕刪)

U6 GT220幾乎都賣不到50台,如何教S5轟動?
不過這品牌 周遭友人開S5雖然只拿來上下班 , 現在還是頭好壯壯 , 2位主管買大7則是靠北靠母, 其中一個開不到1年就賣 , 另外一個去年才拿來舊車
換新車 , 個人覺得S5應該是這品牌算是比較穩定的車子


jeff0720 wrote:
U6 GT220幾乎...(恕刪)
S5意圖在性能車市場佔一席之地,當然不能以節能為訴求,這是兩個極端,性能車強調的是馬力及操控性,相信納智捷下了一番苦工,絕對讓人滿意。
handolukk wrote:
S5意圖在性能車市場...(恕刪)

同樣走性能風
elantra sport油耗是二級
S5卻是悲慘的四級.....
台灣車市,新Focus已經上市,新Corolla也即將面市,
S5 GT220這台本質上已經是它們的爺爺級車款卻還不知何時可以推出,
真的覺得這台車前途無亮啊。
希望納智捷能夠推出S5的自然進氣版,強攻大眾市場,推出五門版搶攻性能車市。
S5應該是納牌銷量最差的
早早放生才是上策
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)