還是有不少人在看LUXGEN


希望外觀好好修正一下,現在的車頭已經用好多年了,就算不醜也被看膩了。

外觀絕對影響銷售量,看看現代就知道了。

Luxgen加油。
我不懂,為什麼U7都不改款
這品牌的價值不就是在U7上面嗎?

carryjim wrote:
看到裕隆71億的投...(恕刪)


應該2019會推出吧?
看到裕隆又繼續投資,讓我蠻期待的

壞掉了 wrote:
希望外觀好好修正一...(恕刪)


希望新車可以讓大家眼睛一亮..
還是那句話,自己沒技術,永遠被人看不起

要把車子推上世界,技術才是一間車廠的重要資產

希望裕隆哪一天可以推出以自己關鍵技術打造的耐用車子

雷小炫 wrote:
還是那句話,自己沒...(恕刪)

裕隆集團要是不依靠日產與三菱兩大車廠的奧援怎麼撐得過去?
靠納智捷早就破產了!

jusip wrote:
還是有不少人在看LUXGEN



希望能反應在銷售量上
LUXGEN加油
話說那71億元是給華擎
華擎也是裕隆的子公司
也是左手進右手出的概念
並不是花錢跟別的大廠買技術
仔細的去看細節
其實會看到的面向會有些不同是真的

extreme pig wrote:
裕隆集團要是不依靠日產與三菱兩大車廠的奧援怎麼撐得過去?...


你以為日本人有這麼佛心嗎?
日產和三菱的經營方式才不是這樣,他們大多不是直營介入,

他們都是先找代理商,如果代理商經營的好,這會要求入股分一杯(裕日車公司這是一個例子),
如果經營不好就會抽代理,再找另一個有能接手的代理商。

而且Luxgen成立時,你有看過這二個日商有協助嗎,
在技術上有友援嗎?
在資源上有支援嗎?

我想都不會有,而且還有可能會阻礙Luxgen的發展吧,
例如給車種變少,延長改歀時程,車上的技術資訊門檻提供,限制供應,
要求提高進口車數量(提高nissan母廠賺比較多部分),減少國產化車種...等等

這些只是台面上有看到的方式,台面下的方法能更多。

我很希望Luxgen在技術的自足可以自行獨立。

ranjay wrote:
話說那71億元是給...(恕刪)


你當華擎的35%的他股東是幽靈股東時,幽靈董事嗎?
你當華擎巷的技術無限貢獻給Luxgen使用嗎?

如果是你華擎的股東(不是裕隆股東)你的錢技術會無償給Luxgen使用嗎?
然後Luxgen賺錢,你一毛也分不到。
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