說真的納智捷可以撐到現在 某個程度來說他也算是發展成功了

有很多重大決策不止老闆一人知道,高層都應該會知道老闆想法是什麼,不然也爬不上去了
David-Kuo wrote:
投胎重新再來嗎?還...(恕刪)

棒球迷 wrote:
這裡的酸民只會酸我...(恕刪)


你先建議納廠半價賣再說吧,光賣台灣人比國外貴就不會有人想買了,還怪台灣人自己不買單?

boyssea wrote:
這個問題你可能要問...(恕刪)


納牌成立我印象嚴董曾說

他要進軍大陸面鄰沒有品牌可以進入!!!

問題來了!!!他要攻市場才成立品牌???

這樣的品牌搖籃幾乎算是在大陸~~~

說穿了就是一個大陸品牌....掛台灣老版罷了.....所以它的產品級數才會等同內地的一些自有品牌!!!

chernann wrote:
大眾路線?現在牛仔...(恕刪)


所以你找到重點了嗎?
大眾就是要省油+不會壞,誰在跟你整天大馬力+耗油

FXSKY wrote:
所以你找到重點了嗎...(恕刪)


水野已經說了

沒打算做大眾要的車

奢華+智慧只配有錢人擁有

沒打算管一般人民啦

KILIOSAIRI wrote:
水野已經說了沒打算...(恕刪)


我知道,台灣的保時捷麻
樓主可以幫我算一算如果要買一台U6,我要發多少篇讚美納的文才買得起嗎?
我也很想加入愛國車友的行列
孤獨求勝 wrote:
我若是納智捷高層
我寧願將高額的行銷費用
直接反應到售價上
並成立獨資的計程車隊
完全用自己的車 增加能見度
並累積引擎的耐用度實證
妥善率已非常高
且目前車輛組裝已有相當高的水準
未來走向大概就是多樣性的接單生產
尚待發展小車及卡車

更應該要求員工每年每人應負責銷售一部
以成本價出售


講得一嘴好車
鍵盤CEO
你訂了幾台?
整天幻想,不買一台支持一下?
danny750325 wrote:
2ZR-FE引擎這個代號是S5的50倍以上銷售量,請記住!因為耐用度及油耗都比S71HMPA這型號佳。
........(恕刪)

連拿筷子吃飯、用漢字書寫的13億老中,都對1.8L NA引擎『棄若敝屣』

煩請跳出台灣這口小井,多瞧瞧美麗繽紛的大千世界!

口說無憑,鐵證如下:▽

2019年1~3月廣汽豐田Corolla 雷凌,全中國銷售量統計:

項目一月二月三月
廣汽豐田雷凌銷量21,1828,13715,593
1.2T銷量21,1828,13315,582
1.8L銷量0411


最後總結:
13億老中,手執Samsung,懷揣人民幣,趾高氣昂走進廣汽豐田展間購買Corolla「雷凌」

心中最愛是1.2T還是1.8NA,銷量就證明了一切...........
棒球迷 wrote:
這裡的酸民只會酸我幫...(恕刪)


你只要回答一個問題
路上納車能見度不低 但是為何銷售量節節敗退?
難道台灣人沒有支持過嗎?
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