S5GT225, Elantra sport, Altis—大車拼—

答案:給我多連桿或雙A臂,其餘免談⋯⋯
外表是勝了
但技術內容完全不能比
買一台車是買技術內容、外表等,不只是外表
hank2630 wrote:
外表是勝了
但技術內...(恕刪)


讚喔!
S5GT真的是一台經典!

經典的名流儀表板



經典的多樣化配色



經典的遊艇式排檔桿

94533821 wrote:
哈哈哈————>放...(恕刪)


看完車以後的小評論
(個人觀點以駕駛者角度,不喜請略過)
底盤動力:無試駕所以就無從比較...
內裝:
1.手把的類carbon只有上面沒有全包整個很土砲,感覺像貼上去的
2.副駕駛座SRS有紅紅的燈還不錯。
3.紅黑配內裝見仁見智,不予評論,但個人覺得ok。
4.組裝公差看車的那台還可以(像門板,B柱天棚等等),但是有些內部設計會讓人以為有公差...
5.排檔桿真的很不就手,本身就不喜歡遊艇式排檔桿,外加設計又寬很難一手包覆,而且除非段差明顯,不然打檔手感會糊掉。
6.方向盤設計不好看,中間一大塊真的很礙眼,但這純屬個人喜好...
7.方向盤按鍵回饋感有點廉價...

8.儀表板的顯示真的很沒有性能車感覺,性能車就是要指針類的啊!
在人因工學符碼辨識中,數值可以精確呈現,但是平常駕駛並無必要得到很精確的數值,我只要確定我不會超速即可,指針壞處雖然沒辦法可以像文字符碼一樣可以立即得知準確信息,但是他除了速度以外也能帶來你車速上升跟下降的趨勢,這也是性能車款堅持留著指針的原因,當然部分會搭配文字加指針,但如果我來設計我會留著時速轉速、水、油溫、增壓錶其餘資訊整合到HUD跟螢幕即可。

9.大螢幕部分見仁見智,但我個人喜歡中的螢幕並將開車常用功能搭配按鍵方式,因為按鍵可以透過空間及觸感定位來辨識,我並不需要花費精神在看螢幕才能啟用所需功能,這也是之前某知名廠牌把電熱椅設在螢幕中被詬病的原因,但納智捷此處做的還ok,該有的都還留著,但是螢幕部分時候反光跟夜間亮度是我在意但無法確認的點...

10.主動安全配備沒跟上altis真的很糟糕,另外不確定這台有沒有isofix,因為當天忘記看這項目了...

結語:扣除妥善率之外車子本質不差,但就是品牌價值、定位與定價造成的,我覺得車子是一個大量運用人機介面的案例,納智捷有點倒果為因了,我覺得跟外觀設計,性能等等比起來最重要的人因沒搞好才是罪魁禍首,再加油吧。


簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...
一個小巿民 wrote:
讚喔!S5GT真的...(恕刪)

妳真的是車主,業代,尋價者
徹底斷絕01的納智捷酸民文化! 看妳那滿滿的酸文這是在說自己嗎?
我真的覺得你想滅了納智捷
9姑娘加油

看過S5了啊
經典的方向盤兩向可調
沒有autohold的電子手煞車
其他的都沒心情看嚕
goshnash wrote:
S5有濃濃的台灣味....(恕刪)

滿滿的台灣價值((誤😂
schwallbe wrote:
後面那根是什麼東西...(恕刪)


S5GT不是轎車嗎?
怎麼會有這東西?
9嬸,還是買一台吧,這樣才不會貼錯。



貨車桿?這應該是U6吧?



經典霧燈開關?


這台還是洗洗睡了啦~坐等UP5現身
說實在的,納智捷給我的感覺像他們想做好一件事但根本沒能力做好一樣,一部好好的車有辦法做到一個月剩不到兩位數的銷量,意見也不聽,就算聽了也擺爛,那也只能自取滅亡。

goshnash wrote:
S5有濃濃的台灣味...(恕刪)

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