Luxgen S5 GT225試駕 探究國產性能房車的奧義


-馬克- wrote:
上週五我們發佈了一...(恕刪)

整體來說,雖然用上很多好料,但是內裝設計失敗+車體過重,應該叫好不叫座
那隻排檔桿實在太突兀了
就不能設計的流線一點嗎
感覺非常可以另案發展成警用專車~
夠硬的車身,足夠的動力,優異的底盤,平常跑eco,車內電裝品針對警用開發。
既然又提到這張圖,
為什麼GT225越高速越疲軟呢?
還被小馬力的對手拉近,
225馬力怎麼沒發揮在高速域啊?


-馬克- wrote:
上週五我們發佈了一篇...(恕刪)

這價錢買下去真的是有夠弱智了
-馬克- wrote:
上週五我們發佈了一篇...(恕刪)


這台迴轉半徑的確是比較大
在小幅轉向是先天就得吃虧
可是開起來應該還是很開心吧
幸福的一家 wrote:
價錢沒有破百似乎還有...(恕刪)

破百???????????????? 90就可以吃屎了還破百,納粉縱容車廠擺爛的忍受力真的很誇張
D檔時不能直接使用換檔撥片降檔


---------------
以前不行
現在也還不行
為什麼啊...........不解

D檔超車直接撥片退檔多爽啊.....
Coffee1018 wrote:
既然又提到這張圖,...(恕刪)


S5 GT225 動力規格如下︰
225hp/5200rpm最大馬力
33.6kgm/2000-4000rpm最大扭力

相較於對手最大馬力都在6000轉左右,S5GT高轉速動力延伸性不足,5200轉就收工了。

fhd01 wrote:
Luxgen ECO...(恕刪)


如果今天你熱血完回家,隔天一早老婆要開去接小孩
你會希望ECO是on還是off
200多匹馬力在三寶手上............
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)