Luxgen S5 GT225試駕 探究國產性能房車的奧義


schwallbe wrote:
干我X事你自己找出...(恕刪)


大陸是高度外匯管制的國家,你想把錢匯出去,除了會扣你高額的稅賦外,還會東找理由西找理由讓你匯不出去。

只能在帳面上讓母公司掛好看說我的轉投資事業很賺錢。
yeats0523828 wrote:
大陸是高度外匯管制的國家,你想把錢匯出去,除了會扣你高額的稅賦外,還會東找理由西找理由讓你匯不出去。
只能在帳面上讓母公司掛好看說我的轉投資事業很賺錢。






帳面價值都是負的

連吹牛都沒得吹

一直扯裕日車

請問裕日車股票代號幾號

裕隆股票代號幾號?



schwallbe wrote:
帳面價值都是負的連...(恕刪)


和泰能,納智捷為何不能!



和泰汽車集團中國總部_和通汽車投資有限公司



公司地址:上海市普陀區祁連山南路456號


俺敢保證,裕隆汽車團在中國大陸全體投資收益,匯回台灣

一定比和泰多太多多太多多太多了~~~

中華、納智捷先暫不列,僅裕日車

口說無憑,鐵證如下▼


若攤開裕日車106年財務報表一看:

占營業外收益最大金額的是「採權益法之關聯企業損益份額」,

意思就是裕日車轉投資的收益豐收,

從財報 106 年Q3 來看,

採權益法的投資收益是 4,655,796 仟元,

稅前淨利是 5,756,592 仟元,

採權益法之投資收益貢獻了稅前淨利的 80.88% ,

若用 EPS 的角度來看,

大略算一下,採權益法的投資收益貢獻約 12.42 元

4,655,796 仟元*( 1-20%所得稅率) /300,000仟股 = 12.42 元 / 股

★投資中國之收益,裕隆汽車團貢獻給台灣母公司非常驚人~~~★




最後總結:
schwallbe:

按照您的說詞的邏輯,請問台灣最大最賺錢的汽車公司

和泰汽車集團中國總部_和通汽車投資有限公司

拿去投資中國多少億;匯回台灣又是多少收億?

pam3751234 wrote:
別牌都行D檔用換檔撥片 我不想腳酸可以嗎...(恕刪)


怕腳酸你就繼續開你的RAV4就好啦?身體不好真的不用勉強…
前幾天在路上有看到一台白的,猜想可能是業代開的
兩百匹的動力真的滿吸引人的,不過Luxgen在大家心目中的形象似乎很兩極就是了....
erichuang801 wrote:
我是認為渦淪遲滯要改...(恕刪)

LSD不是後驅在用的嗎?
我個人是覺得換條輪胎就夠用了的說🤔
chernann wrote:
和泰能,納智捷為何不...(恕刪)


你幫我在這本年報找一下






裕隆大陸的子公司到底匯回台灣多少錢

我找不到

你來跟我說第幾頁有匯錢回來

然後你這麼喜歡扯和泰

你找出來跟大家說就好了

我只提裕隆,所以和泰干我X事


這車廠也沒參加過什麼賽事

也沒什麼戰績

喊個口號以賽道為師, 大馬力
就一堆人買單

真的是不知道該怎麼說


peacemaker363636 wrote:

前幾天在路上有看到一台白的,猜想可能是業代開的
兩百匹的動力真的滿吸引人的,不過Luxgen在大家心目中的形象似乎很兩極就是了....
...(恕刪)

chernann wrote:
和泰能,納智捷為何...(恕刪)

和泰、裕日都不要吹牛,沒有豐田、日產,兩家都喝西北風。
台灣汽車業除了零件真的甚麼都沒有,做零件很丟臉嗎?
做零件要做到車廠認證也是實實在在的不容易,哪家車廠除了底盤、引擎不是外購的?
VDA6.3的P5供應商管理最難,因為品質都由供應商決定,
幾萬個零件都靠供應商供應,要品質好真的不容易。
erichuang801 wrote:

我是認為渦淪遲滯要改善啦;另外,推頭很嚴重,應該裝LSD!


改款後還是有明顯的lag嗎?

推頭也不一定要裝LSD吧,這應該是底盤整體設定的問題,原廠就是要這種風格吧?況且裝了之後,成本又會增加...不過電子式LSD也不錯,不知道這個需不需要跟“國際大廠”合作?
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