jeff-yeh wrote:所以你很瞭解韓國嗎?...(恕刪) 所以你很了解大陸嗎?大陸人怎麼了關台灣人什麼事?那羅興亞人被翁山蘇姬迫害台灣人出聲了嗎?你有幾個大陸朋友?養生館的不算,我只知道它們不用罵政府,也不需要,自有一套生存法則,一樣每天生活,一樣出國玩,一樣有復仇者聯盟4可以看,真那麼不堪過日子,大把機會滯留海外,日子比北韓好太多了,也比菲律賓好,馬來西亞華人還被馬來人打壓耶,怎麼不見你出聲?
跳過01這邊特定幾位無差別攻擊的網民跟亂捧一通的網民以外。雖然納智捷是國產品牌,理當國人要力挺。但本身品牌評價自己沒珍惜顧好,事後再來用行銷過頭的方式來掩蓋。就算現在開始有在進步中,但別忘了人類社會中一百個功都比不過一個過讓人印象深刻。希望從今開始納智捷能越來越重視車主心聲,韓國現代就是納智捷最好的借鏡跟榜樣。也期待號稱台灣第一個自有品牌的車廠價格能對國人更親民一些。
棒球迷 wrote:他們看到華為被打壓 ...(恕刪) 台灣發展汽車工業為時已晚我剛出社會時當時美國車最夯~Pontiac龐帝克、Oldsmoble奧斯摩比、Saturn土星、Jeep、Chrysler克萊斯勒、Chevrolet雪佛蘭、Buick別克英國MG、Mini 、Rover路華義大利Fiat飛雅特、Lancia蘭吉雅、Alfa Romeo法國Citroen雪鐵龍瑞典Saab、Volvo西班牙Seat喜悅現在這些品牌的車要嘛停產,要不被收購併購不是唱衰~工業基礎又沒比人強為時已晚啊
李小龍旁邊的路人 wrote:跳過01這邊特定幾...(恕刪) 誰跟你說現代親民了?? 早年他們外銷北美的車款 價格可比他們本國便宜一倍多外銷版的品質還比內銷版的更好 保固更長, 韓國人民有因為這樣就棄離了現代嗎??但當他們逐漸做出規模時 自然就能壓低售價, 想要不勞而獲吃到果實 天底下真沒有這種事韓國的年輕人會感謝當年他們前人的團結 而將來我們的子孫依然還是會抱怨車價還是很貴
棒球迷 wrote:誰跟你說現代親民了?? 早年他們外銷北美的車款 價格可比他們本國便宜一倍多外銷版的品質還比內銷版的更好 保固更長, 韓國人民有因為這樣就棄離了現代嗎?? 韓國人 vs 現代汽車過去如何,是韓國的事。在台灣任何企業要站起來,除了靠政府補助外,都要靠自己。別那麼沒種,也有企業從國外紅回台灣,更多企業在台灣打拼成功的。靠自己的實力最實在,適者生存不適者淘汰。
我並沒說現代親民阿...我是說現代是納智捷的借鏡。納智捷確實有很多需要改善的地方。不過每個人對文章的解讀本來就有落差,如果您覺得要買納智捷車才算支持相挺的話,那我就是納智捷車主,這樣有算相挺嗎?但不管是不是車主還是潛在車主,這跟挺不挺國產車都沒相對關係。買車純粹就是個人各種考量來決定的。一個品牌賣的好不好,要看該品牌出產的車輛配備跟需求是否符合大眾需求。如今大多數人的考量都是妥善率跟油耗擺第一,納智捷自己不跟著大方向走。或許更多的是決策者的思維不是一般人能理解的吧。
台灣人 台灣人 口口聲聲說是台灣人,但多數台灣人不挺台灣貨。MIT很丟臉嗎??台灣不管推出什麼品牌,""台灣酸民""都有辦法酸到它倒。這是啥心態呢??這就是台灣獨有文化吧!!國外想學還學不來的!!台灣人加油吧!!酸民們~~正面點吧!