開箱Luxgen S3 EV (中華民國加油!)

nycity10001 wrote:
這種吹了5年的爛車 ...(恕刪)


所以到底是何方神聖,才能買到S3EV呢?
找到監理站的掛牌數

108年六月的確有一輛交車,但當月也有兩輛辦裡報廢

發現一點是去年一月掛牌數量從304輛減少到現在206輛

發生了什麼事?

PS:表格應該有含M7 EV & S3 EV

marinese wrote:
真是恐怖 , 油車改(恕刪)


那Benz EQC 你要不要也去恐怖一下...................................無知
yichen8173 wrote:
那Benz EQC 你要不要也去恐怖一下...................................無知 (恕刪)


Benz EQC 是全新原生電車底盤~!!!

哪像納智捷油車亂改電車??

到底誰無知~???????

樓主您好,之前就有注意到這篇貼文
不過那時候沒有購車需求,所以沒放在心上

現在有了,也實際試乘過很多車,包括特斯拉
只是特斯拉的後座跳到很難坐,整體來說也超過預算
所以被我刷掉

電動菱利這陣子也有在看,只是疫情關係,我個人載物的需求越來越少
在產業前景不明的情況下,可以說是十分猶豫…

言歸正傳,想請問
截至目前的使用情形?前後座乘坐舒適度?
使用上有沒有遇到什麼優點缺點?
保養維修截至目前花了多少?

我一年大概開兩萬公里,以S3的車格來說僅代步使用
在車主看來,這樣會適合購入這台車嗎?還是應該老鴨再撐個四五年,等鴻華或是更便宜的新電車?
謝謝!
理論上電動車少了油車一堆管子跟要維修的零件,應該更好養,納放棄電動車真的很可惜
孤獨求勝
怎麼可能放棄?是電池售價照成整體售價太高,會買的不多,要等電池售價降低,壽命變長,充電設備齊全才會有銷量
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