納智捷版奇怪的現象...還給網友乾淨的論壇空間,不然建議01把這個版關掉好了...同意的人+1

其實小弟覺得是否有納黑
甚至是專業的寫手在這裏
這都不是什麼重要的問題
即便這裏沒有也難保其他地方都不會有

現在台灣一個很大的問題
在於人云亦云理盲爛性的人太多了
別人講什麼就跟著附和
哪裏有好吃的排三個小時也開心
有什麼新的打卡點再遠也要過去

只要開版就會有正反的意見
而這正反意見都有可能蓄意加入某些偏激的想法在內
關版不能完全解決問題
很多意見都只能參考
只能靠自己客觀的去判斷

網路資訊太多也太雜
怎麼蒐集怎麼運用怎麼吸收
這只能靠自己了

古人一句話說的很好:盡信書不如無書
咖啡大大您好

拜託請不要再提工業垃圾這四個字了
中國二手車知識大講堂說 U7是工業垃圾這件事情
對LUXGEN是很傷的



Irish Coffee worte:
世第一輛被封為工業XX,書面聲明後吞下去沒有提告的品牌
還有人敢拿出來嘴! ...(恕刪)
waiwai247 wrote:
很奇怪....這裡跟...(恕刪)


這版就是這樣,納黑像納粉,納粉由粉變黑,粉粉又黑黑,搞不清到底是真粉,還是黑黑
反正就是沒有一個真正在討論"車子"的地方,只是一直在檢討車主,要檢討車廠當然ok, 但是又參雜了一堆其他的因素,好比政治這不相干車子本質的言論(政治就歸政治,這裡是車版可以不要摻在一起討論嗎?)
我贊成關版+1
反正也不會真正在這裡得到跟車子本質相關的東西,整天都是廢文,,,
chernann wrote:
在中國賣不好,就被酸“工業垃圾”

那法蘭西白佬的雷諾汽車,也是“工業垃圾”囉.........

2020/4/18—Renault 不玩了!宣佈撤離中國乘用車市場,賣出東風汽車全數股權


請勿再提及此議題,

萬一接下來退出大陸市場就糗了。

TrashGen wrote:
你有沒有專心看影片,建議再去看10遍
會得到工業牌稱號並非因為賣不好,而是車子本質問題識破

目前可以確定呐牌是唯一獲得
...................(恕刪)


唯一獲得,是你這位如假包換的【台灣佬】講的吧


中國人已經公認的“工業垃圾”的其中一輛車款:▼


(圖)別克凱越
台灣發大財 wrote:
韓國就不是這樣
韓國傾全國之力扶植現代
心態跟納黑完全不一樣。

現代汽車跟納智捷有何不同:
1.膨風吹噓 No vs Yes。
2.具技術深耕決心 Yes vs No。
.......
Allison Wu wrote:
現代汽車跟納智捷有何(恕刪)

拿現代跟納智捷比真的在污辱現代汽車
現代至少價格有回饋到給韓國人
納智捷呢?台灣貴國外便宜
有這回事??
麻煩提供影片
影片中當然要提及"工業垃圾"4字才行

chernann wrote:
中國人已經公認的“工業垃圾”的其中一輛車款:▼
建議廢除這版同意+1
不能廢

不能廢

不能廢




台灣用高關稅保護裕隆,換來裕隆大搞房地產! 】 請強力分享!


台灣人民用真金白銀保護國慘車,整整高關稅五十年,換來的是什麼?

換來的是 國慘車出口零台,國內銷售逐年下滑 一蹶不振!
換來的是 裕隆在台北新店大搞房地產,居然還搞到財報虧損要停牌~

台灣的漢翔都能造飛機了~

台灣的國慘車 連『撞擊測試』都還不知在哪?

台灣真的還要繼續補助『國慘車』嗎?


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