被一款車拖累了整個品牌,2019銷量加起來還不如別人一個零頭!

被一款車拖累了整個品牌,2019銷量加起來還不如別人一個零頭!

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1633064553955078116&wfr=spider&for=pc

在2017年,納智捷開始走下坡路了,主力車型大7 SUV全年僅僅銷售180輛,而2018年上半年銷量為0輛。再加上去年吵得沸沸揚揚的納智捷大7 SUV耗油事件,被媒體或網友廣泛宣傳後,被惡搞成連二手販子都顫抖的車,一下成了過街老鼠,無奈只有停產。不過雖然風波已過,但“城門失火,殃及池魚”,現在旗下為數不多的納智捷銳 3、納智捷U5 SUV、優6 SUV以及大7 MPV四款車型,在2019年3月銷量,用一個慘淡來形容,快半年時間,如今加起來才300多台,抵不上一些自主品牌一天的銷量。


從2019年銷量來看,納智捷這樣的表現不得不讓經銷商承受虧損,在很多地方,經銷商紛紛退網,現在很難再找到幾家4S店了。從納智捷產品規劃來看,又將推出一款全新SUV URX來補救,不過從現在的局面來看即便上市也難有起色。
2019-10-20 19:50 #1
nycity10001 wrote:
被一款車拖累了整個品...(恕刪)


本土品牌
品質差就算了
售價要是便宜還能接受
當進口車在賣?
盤子才買單
價格,決定它的銷售量,引擎及變速箱沒比別人好,光靠一些電子配備,就想把價格拉高,消費者又不是盤子,線在其他日系車廠的安全性也提高了,LUXGEN要想賣得多,就要靠價格來取勝

ps.如果能把logo換掉,應該會更好,logo做得像lexus,不等於你就是lexus,不如用回原本的裕隆標誌
油耗高 開價高
光這兩點 就直接換家了
電子配備多 只是增加回廠維修的機會 好像沒啥加分的

油耗或許難以改變
但價格總得讓人買的下手才有機會回升吧
桃園比目魚 wrote:
價格,決定它的銷售量...(恕刪)


油耗差不是重點,安全最重要!
所以納廠寫手用關車門的聲音來可以證明納車的安全性!

價格高不是重點,愛台灣最重要!
所以納車寫手不斷拍鳥照、出遊照來證明納車爽爽開!

妥善率差不是重點,支持MIT最重要!
所以納車寫手不斷攻擊、抹黑苦主來幫納車洗白!

不熟悉台灣路況不是重點,寫手有錢拿最重要!
所以納車寫手一直PO文造假、歌功頌德納牌!
這廠的車比福特還要福特,比福斯更福斯,不熟悉台灣走走停停路況的車,還是別買好
沒有一台車過的了國六環保
看來是真造不出來!!??
以後是要怎麼在大陸吹?
S3/U5沒買過不便瞎扯蛋亂回答,倒是買了U6開到目前沒問題,luxgen加油
nycity10001 wrote:
沒有一台車過的了國六環保...(恕刪)

不要唱衰台灣之光LUXGEN
那版就是
輪流丟一塊肉出來
然後一堆鱷魚出來咬
CANON 40D EF-S 15-85 + EF 50/1.8
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結