神話破滅,水野和敏是LUXGEN「倒退五年」的共犯?

車是好的.....
但價格卻是貴到不能下手....誰的問題....
只是總是要有人背這鍋.......
MITG00D wrote:
我只知道這幾天"發大...(恕刪)


應該是出國旅遊了………
catjo87 wrote:
應該是出國旅遊了……...(恕刪)


員工旅遊阿?
chernann wrote:


喔!……日本欸高...(恕刪)



你看到的宗一郎現在的成績跟成就,跟離開日產的水野成就一樣猛嗎?不否認學歷高低跟一生成就是否等號,台灣經營之神才國小畢業有人說他肉腳嗎?論管理他喊第二我看沒人敢自居第一吧!論技術層面的話,你敢打包票博士學位的創造力跟技術面比不上靠經驗的高職生??納智傑要的是更新力跟技術面的know how ,管理面我想台灣的人才應該可以勝任的很多!只是當初想藉水野名號打廣告,他就是個活廣告!跟金城武代言三菱雞蛋一樣,開了你也不會變金城武,我們要的是跟韓國現代請peter來一樣,大刀霍斧後呈現一點像話的產物出來!而不是來配一配貝斯登,改一改節溫氣,連320都跟不上的掛帥性能,沒展現跟M3,M5,GTR的能耐,至少340的車尾也要摸一點邊!結果看到的是GTR的油耗,贏入門318i的性能!這世界就是這個殘酷,成敗論英雄,沒有什麼(雖敗猶榮)的,之前輸了就輸了!7:0可能贏回來就是英雄,投了6又2/3好投,被轟兩分砲,3:2輸了就輸了!不然是能走後門進複賽膩!也別在嘴了,社會就是結果論,這五年的成績看起來就是浪費了,看納智傑還有沒有錢有沒有心燒下個五年10年,還是跟特斯拉一樣跟當初iphone一代問世一樣,有改變人類生活習慣且依賴的產品!不然就應該在二三線品牌遊走了!感覺就跟買家電一樣同價錢你會買hitachi 你不會想買東元,品牌續航跟價值性問題,除非東元賣的是5-7折價,吸引性價比的族群消費!目前納智傑已經無法走特斯拉路線了,也許考慮性價比路線可能台灣的重新接受度會好一點
MITG00D wrote:


我只知道這幾天"...(恕刪)

你怎麼知道他不會開分身偷看大家有沒有罵他?????
想到頭皮都會發麻⋯⋯
台北的昌昌 wrote:
你怎麼知道他不會開分身偷看大家有沒有罵他?????
想到頭皮都會發麻⋯⋯orzorzorzorzorzorzorzorz ...(恕刪)


偷看也不怕,她不敢承認的。

王福 wrote:
神話破滅,水野和敏是...(恕刪)


不會是有傻人將車送到法國請素人拍了個廣告影片
“方向盤在正確的位置....;”
就跟老闆娘爭功證明自己造車功力比水野好?

大家看到影片在笑話
法國演員心裡也鄙視

清末八國聯軍前白蓮教的翻版
catjo87 wrote:


偷看也不怕,她不...(恕刪)

你不怕我怕啊!我怕那雙刺龍刺鳳的雙腳👣…抖抖抖
底子爛的東西
怎可能漁船變航母 飛機變太空梭~!!

神仙也就不了納智捷!




某些人的話越看越好笑,超級像國小國中生,你跟我一隊你就是我這邊的人,放的屁都是香的,一旦你離開我這一隊跟我切八段以後瘋狂的抹黑你,把你評價的一文不值。

當你們在否定這些事情的時候,是否正在打臉高層當初做的這一些決定呢?
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