Luxgen URX 國內試駕 進步有感,回歸市場導向!

五級金賀 wrote:
剛剛看到這標題,不太(恕刪)


41,我相信你一定事業有成,開藍寶

六十萬,你買車應該都抓六百萬吧

不說幹話 真的
-馬克- wrote:
經過兩年多時間,我們(恕刪)


我得承認model的確很可愛~
納智傑最大問題不是基層業務、保修師傅與研發人員,最大問題是高層。有次回廠保養遇到市調人員詢問對於新車URX看法 (當時價格還沒出來)與換購意願,就已經強調過了URX最大賣點是七人座,問題是是否能提供一個合理價格。合理價格+七人座+這種車身尺寸與動力+ADAS,應該可以讓納智傑日子好過點。不過訪問最後我反問市調人員,你覺得這份市調高層會聽進去嗎? 結果價格出來,超過六成受訪者有興趣的七人座,只有一個最貴、最高階的車款。然後五人座要業務私下告訴客人可以加裝第三排。打敗納智傑不是酸民,是納智傑高層無誤。
拼了阿 wrote:
最近剛看到Santa...(恕刪)


新一代Santa fe國外早就在2018年發表了,更別說2017年就發表的Kona都是這種設計,現代2年前就換了新一代的家族語彙,你說抄襲2019年底才要上市的URX???
平常多做點功課吧
12吋多媒體螢幕 螢幕大 使用方便
-馬克- wrote:
經過兩年多時間,我們(恕刪)


這台的頭大概是近期納比較好看的一台,不過屁股要下壓一點,然後寬一點會更好看
-馬克- wrote:
經過兩年多時間,我們(恕刪)

看來內裝工差部分比先前媒體發表會來得好
一大進步,讚!
看過實車後 ~ 真是一部很棒的車
納車終於跟上其他車廠腳步配備ADAS先進輔助安全系統
希望這套系統後續可以再移植到其他車系新年式改款上
如大家所說美中不足是七人座款車價破百萬
如能壓低在百萬以內,訂單應該不只超過800台
40711 wrote:
納車終於跟上其他車廠...(恕刪)

擠牙膏吧,再拿掉天窗等配備,小改款應該會有機會出。
另外車高應該要降到170以下,降避震及彈簧吧,台北市很多地方地下停車廠過去不去啦,如國賓飯店部分連通道限170cm以下。這車過去不去啦。
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