Luxgen URX 國內試駕 進步有感,回歸市場導向!

putersuper wrote:

公元2000年的二代Previa (XR30/XR40)
是基礎於Camry底盤開發的

同樣是Toyota品牌,所以Previa應該要正名為 All New Camry?

以下開放各自表述………


Previa 的 car class 是 Minivan 迷你廂型車(or MPV多功能休旅車)

Camry 的car class 是Compact car 緊湊型轎車 or Mid-size car 中型房車

Previa 的 car model 是 wagon

Camry 的car model 是sedan

敬愛的putersuper大大

您連camry和previa

車種不同(different Class))
車型不同(different Model)
功能不同(different function)

拿來相提並論

不同車種當然是不同系列

這小學生就分得出來

URX 和 U6 GT 是同一車廠,

同樣的底盤系和引擎系

還是同樣車種分類

URX 和 U6 GT 的car class都是Compact crossover SUV

建議將URX改回叫All new U6

以正視聽是很合於情理

又很合乎事實的述求

以上
pmet wrote:
做不到的行為和氣魄,價格為師,把車做好,

把售價降低自然就會有銷量

我是覺得現在唯一救納智捷的方式就是明令裕隆集團員工私家車只能買納智捷,這樣一定可以救活納智捷。
試想,當你知道生產線上那台車有可能是自己或家人將要使用的座駕時,肯定從設計、組裝、測試到定價,都是戰戰兢兢,不會馬虎的。
那些別有居心或是逃避問題的護衛隊可能會說,不可能做到,肯定被罵翻?會嗎?
這是推託之詞吧。
我就知道2008金融風暴時,有銀行就要求每位員工去找親朋好友到銀行存錢,每個員工背負的是700萬的quota,結果呢!
辦到了,銀行存續下來了,員工工作保住了,來存錢的親朋好友拿到了優惠的利率,根本是三贏,就因為裕隆集團是私人企業不是公家機關所以更應該能做到,全裕隆集團員工都買納車,更能讓消費者有信心購買。
灑yan
相信我,他們寧可停在場外也不願一買納智捷。[偷笑]
Max707
寫那麼一長篇廢話你不累嗎? 要反串也演得像一點
pmet wrote:
Previa 的 c...(恕刪)

幫您回憶一下自己的貼文

pmet wrote:
...

敬愛的putersuper大大

您連camry和previa

車種不同(different Class))
車型不同(different Model)
功能不同(different function)

拿來相提並論

不同車種當然是不同系列

這小學生就分得出來
...(恕刪)


這語氣好熟悉啊,感覺跟之前常在此版出沒的某位有點像
習慣潛水的皮卡丘
pmet wrote:
URX 和U6 是同一車廠,同樣的底盤系和引擎系

Luxgen 當初在上市把他故意叫URX

不就是因為想用偷換概念的方式

讓消費者不要聯想成URX 其實就是

U6 改款過來的意圖嗎???


對了, 同一車廠,同樣的底盤系和引擎系,那麼

U7 應該要正名為 All New M7 (剛好不小心翻到前任愛車M7 上拖救車的影片)

S5 應該要正名為 All New U6 (阿咧...那不就要跟URX搶名字了)

對唷...有人提到車格不同,車型不同.連小學生都知道,這倒是真的

去年8月全家到花東旅遊 (好懷念能夠自由出遊的年代),看到一台亮晶晶的URX, 當時小學2年級的女兒,也能明確地分辨它不是U6
習慣潛水的皮卡丘
Max707
照這邏輯, Lexus ES有一台共用Camry底盤的也應該叫All New Camry
幾年過去了

納粉始終一個德性

17年PO了些在YOUTUBE上剪輯的納車測撞片段就可以叫做納智捷有公開測試

整樓回答不出來的一律當沒看到

當時還活躍的天企晴已經消失

還剩一些嘴硬裝死的繼續撐

車種不同(different Class))
車型不同(different Model)
功能不同(different function)

這幾個字可能選擇性看不見吧
putersuper wrote:
對了, 同一車廠,同樣的底盤系和引擎系,那麼
U7 應該要正名為 All New M7 (剛好不小心翻到前任愛車M7 上拖救車的影片)
S5 應該要正名為 All New U6 (阿咧...那不就要跟URX搶名字了)
對唷...有人提到車格不同,車型不同.連小學生都知道,這倒是真的
去年8月全家到花東旅遊 (好懷念能夠自由出遊的年代),看到一台亮晶晶的URX, 當時小學2年級的女兒,也能明確地分辨它不是U6(恕刪)


所以說敬愛的putersuper大大

您是連您的小學2年級的女兒還不如嗎???

U7 是SUV
M7 是MPV

車種不同 是不同系列

再者URX 這個名字確確實實 就是

車廠Luxgen 想要透過行銷手段

運用不同的產品名稱

讓沒有做足功課的消費者

潛意識無法將U6和U6拉皮的URX

聯想在一起

這是赤裸裸只想用行銷伎倆

而不是堂堂正正用科技研發

來一洗前恥

建議您可以去圖書館或書局找下面這本
參考書

市場行銷學原理
作者:何亮、柳玉壽
第十章 品牌策略
p.156~p172
ISBN 9576803381

以上
pmet wrote:
putersuper wrote:
對了, 同一車廠,同樣的底盤系和引擎系,那麼
U7 應該要正名為 All New M7 (剛好不小心翻到前任愛車M7 上拖救車的影片)
S5 應該要正名為 All New U6 (阿咧...那不就要跟URX搶名字了)
對唷...有人提到車格不同,車型不同.連小學生都知道,這倒是真的
去年8月全家到花東旅遊 (好懷念能夠自由出遊的年代),看到一台亮晶晶的URX, 當時小學2年級的女兒,也能明確地分辨它不是U6(恕刪)


所以說敬愛的putersuper大大

您是連您的小學2年級的女兒還不如嗎???

U7 是SUV
M7 是MPV

車種不同 是不同系列

再者URX 這個名字確確實實 就是

車廠Luxgen 想要透過行銷手段

運用不同的產品名稱

讓沒有做足功課的消費者

潛意識無法將U6和U6拉皮的URX

聯想在一起

這是赤裸裸只想用行銷伎倆

而不是堂堂正正用科技研發

來一洗前恥

建議您可以去圖書館或書局找下面這本
參考書

市場行銷學原理
作者:何亮、柳玉壽
第十章 品牌策略
p.156~p172
ISBN9576803381

以上

回覆



不出所料,不敢面對自己寫過的,因為底盤、引擎在本質上相同,就硬要把URX 改名叫All new U6 這段話


遇到他人提出舉證,同一汽車集團(Toyota/Lexus)共用底盤,就說不是同品牌

提出同一品牌(Toyota Camry/Previa) 又說不同車格

直接提出納牌歷史上多種採用同款底盤引擎,製造數種不同車格。。。。。就開始顧左右而言其他,

甚至連『您是連您的小學2年級的女兒還不如嗎??? 』都寫出來。

但是,就是不去面對自己的發言(上面截圖那段)

更不用說,要將『連小學二年級』明顯可以分辨外型不同,而且一個是5人座,一個是7人座的兩台車。只因為底盤、懸吊本質上相同,所以要大家接受『最好還是改回叫All new U6以正視聽』這樣的說法


哈,好在一開始就覺得這種發文口吻、事後修改並「失憶」自己發表過言論的行為,還蠻熟悉的。所以在留言時,就提到讓各位『各自表述』囉

不過,還好很多大大都有引言跟截圖的好習慣,有興趣,而且真的很閒的各位看倌,可以往前仔細翻翻囉

另外,很有趣的是,叫人去翻閱行銷書籍⋯⋯⋯ 話說回來,行銷學書籍那麼多,為何一定要看這一本?該不會是作者在行銷界的地位,就像巴菲特在投資界的地位嗎?

畢竟上一次在唸行銷學已經是1992年在學校做報告的事了。如果台灣真的出現大師級的人物,能夠像巴菲特在投資界,彼得杜拉克在管理界那樣,數十年間被全球人士引經據典,那還真的是要花時間好好仔細拜讀。

不然,這20多年來從事的工作跟行銷完全無關,與其花時間找到並看完該書,私心覺得還不如把時間多k一些雲端技術文章及進行實作,對個人職涯還比較有幫助

另外,納牌賣的好不好,活不活的下去,跟個人沒啥關係。反正已經身為「前M7車主」了。華創、裕隆也已經不是我負責的客戶,不需要為了可以把車停進廠內而開相關品牌的車了
Max707
網軍不會聽你講道理的
putersuper wrote:
不出所料,不敢面對自(恕刪)


U7 是SUV
M7 是MPV

S5 是sedan
U6是wagon

不同車格本來就不該也不適合混為一談

虧您還說您還說華創、裕隆曾經是您負責的客戶

再說URX 5+1是從URX改良的,

URX又是從U6 GT 改良的,

而U6 GT又是基於U6 turbo ECO Hyper改良的

而U6 turbo ECO Hyper 是由U6 turbo進化的。

一脈相傳,身為一個消費者提出命名的質疑

也是很合理的,更何況在這個論壇上

提出這個觀點的也不是只有小弟一人

您可以先參考下列URL:
從 URX 看納廠車款的命名

網友提出論點:
URX大概就是 U6 拉長一點,換個殼,換個內裝,加點東西,重新包裝
放大絕改個名稱就讓人以為是全新車款,納廠何不沿用 U6 車名
來個 All New U6 就好,新的 U6 多個七人座有何不可?

如果putersuper 大大想要就 URX它不是U6 系列

很歡迎您提出您的看法

再者不管是同一車廠,同樣的底盤系和引擎系

還是就底盤、引擎的本質上來看就是U6 車系

還有行銷學書籍那麼多,為何一定要看這一本

因為小弟的書架上剛剛好有這本參考書

只好推薦這本.

最後用一個邏輯敘述來完整表達

小弟如何定義同一系列車款:

還望會雲端技術和實作的1992年有唸行銷學

的putersuper大大您提出您的高見

定義:
若某A車款與某B車款為
同一車廠(brand)和
同樣的底盤系(platform)和
同樣引擎系(engine)和
同樣車種(Class)和
同樣車型(Model)
則該車款為同一系列車款(same series)

故Luxngen U7 和Luxngen M7 所以不是同一系列車款(different Class)
故Luxngen S5 和Luxngen U6 所以不是同一系列車款(different Model)
故Toyota CAMRY和LEXUS ES 200 所以不是同一系列車款(different Model)
故SUBARU RBZ和TOYOTA AE86 所以不是同一系列車款(different brand)
故Mercedes A-Class(W176)和INFINITI Q30所以 不是同一系列車款(different brand)

故Luxgen URX and Luxngen U6 GT(brand, platform, engine,class and model all same)

所以建議車廠應命名為同一系列

真值表用論壇發言工具不好畫

就省略不畫

以上
pmet wrote:
U7 是SUVM7 (恕刪)

我說這位大哥哥
照你的說法
URX是U6的拉皮車

那U7不就是M7的拉皮車
請你做個解釋
mamamilk3125
看清楚倒數第五跟十行 閱讀障礙仔 還是國中程度的英文都看不懂?
我與惡的距離
妳他妹的,照她的說法同引擎,同底盤、外型不同,就妳他妹的,照這樣U7也是M7的拉皮車你是眼殘?[偷笑]
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