【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!

看鴻華先進公司能否爭取到百度的智能卡車 DeepWay 代工。
這樣就大3元了(Sedan,Bus, Truck)。

按這裡檢視網頁
塑膠做的樣品車,最後是華為inside還是鴻海inisde還是單純的電動車?希望鴻海能在新的世紀開創自己台灣的品牌且做到世界品質第一,不要給人代工,把美國日本大車廠全打敗做世界車王,如果還是只想做代工,那就低調點賺一點代工費沒什麼了不起的。
catyk wrote:
恆大只有模型車
MIH已經有路測的實車
預計在台灣和美國及越南都有組裝廠
距離2023年量產還有一年多時間努力




MIH有路測?? 你試乘了? 是量產測試車?????

別吹了 恆大還有廠房勒

影片比你還多 吹牛又不犯法~

能上市再吹吧




雖然我不看好,但是台灣終於有自己的電動車,還是非常值得讚賞!
gn01201229 wrote:
雖然我不看好,但是台灣終於有自己的電動車,還是非常值得讚賞

不過說也奇怪,MIH聯盟居然一年就可以做出一台不太輸給特斯拉的電動車,代表技術不太難,那為什麼不早在比特斯拉早一年做出來,我想馬克斯就不會是首富了,你們看看特斯拉可是做了十多年才開始在市場賣,賺錢到底是拚眼光還是拚技術,真的是不懂
sundorys
呵呵呵呵,更神的是特斯拉一開始的地方是台灣呢,還做出第一台DEMO車,但是人家還是回去了,台灣政府只有高歌離席,啥都做不了。
assssLX
台灣政府如幫了特斯拉 裕隆沒法坑 肯定跳腳~
fabulous2600 wrote:
不過說也奇怪,MIH聯盟居然一年就可以做出一台不太輸給特斯拉的電動車,代表技術不太難,那為什麼不早在比特斯拉早一年做出來,我想馬克斯就不會是首富了,你們看看特斯拉可是做了十多年才開始在市場賣,賺錢到底是拚眼光還是拚技術,真的是不懂


這到也不是,因為許許多多的專利卡死,所以有的時候必須要繞過他人專利

才有辦法往前邁進一小步,等道更多的專利到期之後,各廠研發電動車的速度

就會加速了。馬達,電控,軟體,韌體,車體結構,有很多意想不到的專利在裡面

馬達連散熱方法,形狀都有一堆專利
人生買車能有幾次?,祝你有能力(不考慮二手價)與勇氣可以拒買TOYOTA!向更好的自己加油!
期待有小型都會車出現👍👍👍
fabulous2600 wrote:
不過說也奇怪,MIH...(恕刪)
大概就是因為鴻海號召成立聯盟,快速整合,所以開發速度就快,不然之前各家公司各做各的,當然沒搞頭..
fabulous2600 wrote:
敗做世界車王,如果還是只想做代工,那就

特斯拉根本是靠財務操作的投機公司,這種公司事實上是人類的毒瘤,用降低銷售量提錢虧本的方法,卡住專利,一般電動車在5年前根本卡在電池超貴,所以務實的傳統車廠不可能虧本作!特斯拉之前根本都是虧錢的!

這種銷售量,跟全球每年6000萬輛的等級,根本是笑話!
現在電池價格合理了,大家能真正靠賣電車賺錢了,我們再看傳統車廠的反擊吧!
不用搞引擎變速箱,郭董很有機會!
Bazooga
好奇特斯拉卡了什麼專利? 感覺其他車廠要做電動車也沒受到什麼阻礙啊, 也有廠商能做出超越特斯拉的電動車, 不覺得特斯拉有什麼壟斷的優勢
fabulous2600
我也覺得特斯拉看來看去好像也還好,只是最先做出來,大家把他神化了
WOWO88 wrote:
特斯拉根本是靠財務操作的投機公司,這種公司事實上是人類的毒瘤,用降低銷售量提錢虧本的方法,卡住專利

你知道 Elon Musk 在2014年的時候就將專利開放嗎?(All our patent are belong to you.)
歡迎想做電動車的來談授權.......你想把FSD裝進自己的電動車也可以, 你想買Tesal做的鋰電池也可以......Tesla 不一定要自己賣車子, 賣軟體/賣電池也可以賺很多錢
不過現在可能買不到Tesla鋰電池.....因為他自己本身就不夠用
Lahtinen
這種初創公司在初期市場的手法,真的不足一提,當初哪家大廠願意為小廠抬轎呢?只是在號召小廠和附屬件供應鏈而已。只是現在Tesla因為中國而撐下來了,自然又是另一回事了。[微笑]
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