【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!

國產車電動化的時代就由納智捷開啟
推出5+2百萬內的電動車
續航力達700公里
上市之後對其他品牌傳統內燃機的車款
影響甚鉅
艾薩克 wrote:
經過前幾天的前導影片(恕刪)

這規格100萬以內不錯
等實際量產
5+2車型100萬以下,可以搶攻計程車市場
1359702口
不太可能,除非充電夠快或家裡就可充,不信可以問開特斯拉的UBER.看到電力不多時,你敢在接嗎?
艾薩克 wrote:
經過前幾天的前導影片(恕刪)


若真的是續航700KM 百萬以內,真的會吊打歐美日車廠....
大型豪華房車?
一開始就先出各尺寸休旅來賺錢等穩定了再出房車來試探不是比較好嗎?
真心不希望用LUXGEN,為何不用Foxtron就好了?
kuo9373
FOXTRON只負責電動車平台開發,車身打造還是要靠車廠。
1359702口
鴻海是有自有品牌的,只是這個合作合約可能是以欲隆為主吧,不過真心建議不要用納智捷,這品牌太臭了.
等真的上市再說。
agassi-tsai wrote:
難得頭香,但要長久發...(恕刪)

真的不要去大陸
大陸的電動車競爭激烈
去大陸只會變笑話
bulldog2005
今天才去試駕蔚來,以人民幣不到50萬,X5大小,續航力不到600KM的情況下,加速力算是十分恐怖。内飾也做得很好...納智捷要很拼才能進入中國市場。
vayayana
特斯拉和對岸電動車有大量的關鍵零組件來自台廠
續行700公里的國產車我可以,希望價格能低
但國產確實有機會
汽油車礙於引擎、變速箱是進口的
價格壓不下來
電動車或許真的會有價格上的優勢
不要最後又變成
買車電池就是5年租約或著是買斷兩種選擇
否則這百萬價值真的不怎麼好
續航700公里
關鍵快充技術多久可以達到80%
車子續航真的需待考證
很多電動車續航力真的只有發布會上數據好看
銷售後的續航數據整個差太多
車子先出來看來MBU 99%連電車希望都沒有直接胎死腹中
油車也死了電車出的機率看來也不高
北宜最惡砂石車
不大阿可關鍵續航跟充電本來就是電動車要解決,難道你只休息不充電?充多久都無所謂?別找一堆藉口
1359702口
人可以休息,但車子不一定有地方可以充電.
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