雖然我喜歡Luxgen並認為不爛，但是時候Luxge該退下或被併購了。

我一直思考，分析出幾個Luxgen做錯的地方，導致現在的情境。

1.引擎聯合開發商錯誤: 新Luxgen是跟東明Tomei聯合開發。請問一下，你跟性能配備廠商開發無聊休旅引擎要做啥?做在S5就算了，U6跟URX不是那樣用的車啊...Yamaha 跟 Honda都有對外聯合開發過，Yamaha做過Volvo的，Honda是世上最大引擎廠商，買取一些比較老的引擎做加工應該不難。但我可能少看什麼，不管怎樣，拿注重性能的東西裝在應該注重省油的東西實在有點不對。

2.往中國市場發展: 中國跟台灣關係，我就不講了，中國人不可能買單的。訪中台灣人也會因為中國人依國家砸車避開台灣品牌，日系我知道有人選Acura就因為比較冷門賭賭看不會被砸了，何況Luxgen?在此我認為應該往美國市場發展。如果有貿易關係問題不行，那就是圖跟當地車廠如GM及Ford簽約，跟Merida一樣，Merida到美國因為市場關係必須轉給Specialized，Luxgen如果在美國直接改Logo用GM的，那個I4Turbo妥善比美國自己產的I4Turbo還穩定，至少可以跟Chevrolet並肩作戰。真的不行的話，請不要離開台灣，否則只會釀成更大的笑話。

3.車種選擇: 現在Luxgen跟台本一樣，全休旅。這真的很...台本有本事可以這樣，更何況那屏東廠光一台CRV熱賣就產不來了，現在又來Fit，更別說我們到底有沒有零件出口，沒人知道。Luxgen跟裕隆做，裕隆至少還在做Nissan Sentra，S5根本沒有多少停產原因，改款才是重點。現在只剩兩台休旅，油耗馬力比大輸Honda CRV，妥善輸Toyota RAV4，信仰輸所有進口車，根本沒競爭力了。

我認為Luxgen不爛，但行政行銷上太多問題了。