雖然我喜歡Luxgen並認為不爛,但是時候Luxge該退下或被併購了。

我一直思考,分析出幾個Luxgen做錯的地方,導致現在的情境。

1.引擎聯合開發商錯誤: 新Luxgen是跟東明Tomei聯合開發。請問一下,你跟性能配備廠商開發無聊休旅引擎要做啥?做在S5就算了,U6跟URX不是那樣用的車啊...Yamaha 跟 Honda都有對外聯合開發過,Yamaha做過Volvo的,Honda是世上最大引擎廠商,買取一些比較老的引擎做加工應該不難。但我可能少看什麼,不管怎樣,拿注重性能的東西裝在應該注重省油的東西實在有點不對。

2.往中國市場發展: 中國跟台灣關係,我就不講了,中國人不可能買單的。訪中台灣人也會因為中國人依國家砸車避開台灣品牌,日系我知道有人選Acura就因為比較冷門賭賭看不會被砸了,何況Luxgen?在此我認為應該往美國市場發展。如果有貿易關係問題不行,那就是圖跟當地車廠如GM及Ford簽約,跟Merida一樣,Merida到美國因為市場關係必須轉給Specialized,Luxgen如果在美國直接改Logo用GM的,那個I4Turbo妥善比美國自己產的I4Turbo還穩定,至少可以跟Chevrolet並肩作戰。真的不行的話,請不要離開台灣,否則只會釀成更大的笑話。

3.車種選擇: 現在Luxgen跟台本一樣,全休旅。這真的很...台本有本事可以這樣,更何況那屏東廠光一台CRV熱賣就產不來了,現在又來Fit,更別說我們到底有沒有零件出口,沒人知道。Luxgen跟裕隆做,裕隆至少還在做Nissan Sentra,S5根本沒有多少停產原因,改款才是重點。現在只剩兩台休旅,油耗馬力比大輸Honda CRV,妥善輸Toyota RAV4,信仰輸所有進口車,根本沒競爭力了。

我認為Luxgen不爛,但行政行銷上太多問題了。
文章關鍵字
先補上LV2吧⋯⋯
同級競爭對手都有了!
我納號稱科技與智慧兼具,卻連Lv2都不願給!
我也認為LUXGEN並不爛
都超越雙B 媲美保時捷了 怎會爛~~

Luxgen完全沒有做錯的地方,
現在的前途一片光明
是時候該準備買下賓士或併購BMW了~~
YD799 wrote:
我一直思考,分析出幾(恕刪)


不爛不會沒人買..
策略錯誤,研發能力不夠卻要開發多款新車,舊車拖著不改款不改進,

像M7明明有市場卻一直沒有大改款都10幾年了當然賣不動.
highlander2013
正解 最大問題
YD799 wrote:
我一直思考,分析出幾...(恕刪)

行銷上確實是大失敗!
尤其是找了C等的網軍行銷,反而幫了倒忙,越吹噓越賣越差!
怪誰?
當然是怪C嘍!
抓戰犯?
當然是抓C嘍!
YD799 wrote:
我一直思考,分析出幾...(恕刪)


如果有車廠願意併購,那也是好事
但是納智捷並沒有品牌價值,大概也找不到買家吧
extreme pig
臭名遠播的品牌,年銷量比勞斯萊斯還要少,這個品牌不會有人想要收購!
納粉趕快出來吹郭董吹電動車啊!!!

extreme pig
郭大老闆自己出來賣就好了!何須透過品牌形象極差的納智捷來賣?
不爛 不爛~~~

只有被當笑話而已.............

大陸市場還脫褲回台灣 是真不爛~!!!!!




納智捷剛出時,銷售並不差
其中不少人是因為支持國內產業而買單
家裡提出買休旅時,也認真考慮過U6

賣的不錯時
版上納粉或寫手,講的話和前陣子的F牌有87像
沾沾保時捷沾下法拉利
說鋼板愛嘴安全,Euro NCAP和IIHS又拿不出東西
幸災樂禍他牌不幸車禍,心理有問題
車主有問題時,一堆鍵盤和沒這牌車的在護航廠商檢討車主
潛在消費者問個問題,就是不適合這種科技含量高的車,不想車聚啦!
標準勸退---------不及格婉君
在當時,價格也沒什麼優勢

但真正垮掉的因是
幾年前S3和U5的那顆引擎
兩輪漫遊山水~城市中,就愛自由自在-悠哉放空。
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