【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!

非常期待Luxgen n7及Model B後續的發展與後勤,若是中華汽車也能掛牌那真的很期待
艾薩克 wrote:
經過多次的預告,幾款(恕刪)


好不容易請了個外國團隊
設計出稍微像樣點的外觀 (model c & n7)
結果裏頭整個中控鋪陳
就是要堅持原來納納必須有的"台"味 (n7)
整台車就這樣被毀了 很好奇又是哪位高層下的決策
chi55868
說錯了吧只有 Model E / Model B,是由義大利設計公司 Pininfarina 操刀其他都不是 ,而且 n7 是 Model C 的量產化
歐文好耶
真的,這個內裝真的不行。主要是中控台怎麼可以設計成這樣醜,除了Model B還可以,另外兩款內裝真的重新設計比較好
納納一開始也是眾所期待
U6、U7、M7 都有不錯的聲望與銷售
也有許多"當時"的先進配備

但隨著其他車廠的進步與更新
納納的汽車科技
已經越來越無法跟上世界大廠了
希望這次的策略聯盟
能成功提升國產電動車的能力呀

......
有人說:「再好的相機,沒有後面那顆腦袋,一切都是惘然呀。」
haward0228
就納智捷想要一款車賣到攤完成本、獲利,所以死不改款,人家都已換幾代了,納牌還在沿用中華汽車的拉皮手段,消費者又不傻。
祝台灣保時捷生意興隆,希望每個月的銷售排行榜能看到你們🎊
鴻海/Foxconn的優勢在於有辦法取得A+級的材料零件,裕隆集團則無法為自有品牌納智捷取得A+級零件,所以縱使與Nissan甚或Toyota採用同樣零件,也無法製造出同品質的車子,原因在不是該日系品牌就取不到A+級零件,好東西日本只會留給自己產品用,不只汽車家電業也藏著這個秘密!
現今鴻海與納智捷的分工模式,希望可以突破向來被日本卡脖子的台灣汽車工業!
期待
等實際規格出來,不曉得預購數量轉成實際訂單的⋯⋯
還有沒有5成呢?
華爾街之浪
有或沒有好像我們擔心也無意義[啊嘶]
蠻不錯的
tuyuipo wrote:
一股山寨味
外形山寨Land Rover的前臉
山寨特斯拉的名字,特斯拉叫Model Y,你就叫Model C,Model B?只會起個山寨名層熱度

只有你看成Land Rover
Model 是指開發代號型號又不是名稱
還特斯拉勒 Model這名最早用的又不是特斯拉是福特!
外行還在裝懂
華爾街之浪
這種鍵盤手的思考讓人……[偷笑]當娛樂就好
那麽多英文字可以用
為何故意要跟特斯拉取一樣的Model xxx ?
ernest985
不過值得注意的,model B尺寸跟c-segment的hatchback差不多,例:vw golf、Renault Megane、peugeot 308、MINI Clubman、focus
華爾街之浪
都說和特吃拉沒關係了還硬扯[大笑]
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