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真的有慘，修了九個月。
想當初我的XXXXX 也是這個橘燈（電腦測出是含氧感知器）等不知花了多少時間和金錢，從過保前一直修到過保後，最後乾脆就不管
了。 ABS電腦也在三年過保後，第四這是第五年就死當了，新的要七萬元，到外廠拿二手電腦，用了二組不到三年也壞了。算了也就這
麼開吧!!但這一台車就這麼開（當然中間其他該壞的也一定要壞要換），我竟然開了二十年，開到報廢為止，也算不錯了，結局是完美的但過程是痛苦的。
所以我真的能理解遇到這麼一台車，那對車廠的無奈，對自己荷包的感傷，對自己當初決定買這個品牌的信任卻變成他人口中的笨蛋。
這車修了這麼久還不買回去嗎?? （即使會造成其他可能的群起現象，但車廠的品牌勝過一切）
危機就是轉機，要真的能這麼做，在台灣消費者是這麼友好得情形下，相信能讓infiniti 品牌不再是個叫好不叫座的車子。
當然從歷次的各品牌發生車子故障如這次的例子是多不勝數，且車廠完全選擇私下撫平消費者的受損。 但這可能是多強勢品牌如BENZ
BMW LEXUS 等的作法。而INFINITI 依品質、品牌、規模應該能夠擠身四大品牌中才是。和上述台灣三大廠不一樣的作法，不比花幾千
萬的廣告來得強勢、有利、有噱頭??
以下備註：
當然知道這段話是X吠火車，但就是如此的因循，一個世界級的好品牌在台灣變成二線，真的讓人唏噓。
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