Q30閹割何止盲點

alex_momo · 2016-06-19T21:11:40+08:00

許多人發現盲點被閹割了，順勢上來關心一下還有哪幾項被閹割。前幾天看到報導原來Q30亞洲主戰中心點在香港因此查一下香港的規格跟售價了查了一下真叫人失望～台灣售價比香港貴就算了重點:AWD也拔掉了,這叫人情何以堪。參考INFINITI HK:https://www.infiniti.com.hk/vehicles/new-vehicles/q30/specifications.html

Hannibal Lecter

18分

11樓

Hannibal Lecter

個人積分：18分

文章編號：60643068

這個牌子的車在01上就單純''化修''而已
想當初Q50出來說的多好多好配備棒引擎from賓士等等等
很多人都狂推
可是路上根本沒幾台.....

現在別人問進口掀背CT V40 哪個好
又在那喊Q30好...

反正怎麼拔最後買的就那少數人吧!

daytoday

26分

12樓

daytoday

個人積分：26分

文章編號：60644913

香港比較便宜～
不是很正常嗎～
台灣比香港便宜才會奇怪吧稅又不同

Q30價格相比GLA～
其實滿划算的～

在歐洲才沒這麼大價差～

Han-Tung Li

970分

13樓

Han-Tung Li

個人積分：970分

文章編號：60646302

Paat wrote:
認同，小弟之前在國...(恕刪)

徳制馬力跟日制馬力在衡量上應該是差不多的，但近年來渦輪當道，有些德國車馬力明顯低報，
加上變速箱系統傳動效率以及車重等差異，確實有時會讓人感覺接近馬力的車款，德國車"好像"比較有力。
如僅有184HP的BMW320i，0-100跑7.3秒(實測有些跑出更快秒數)，LEXUS IS200T帳面馬力大了快60HP，
但0-100卻也僅快個0.2-0.3秒。
如果遇上馬力算同級的330i(以前的328比較接近)，則BMW會比IS200T快上1.2秒。

paroing

1234分

14樓

paroing

個人積分：1234分

文章編號：60648042

車重是最大關鍵
BMW320i 1450Kg
BMW330i 1495Kg
IS200t 1680Kg

Paat

207分

15樓

Paat

個人積分：207分

文章編號：60649701

Han-Tung Li wrote:
徳制馬力跟日制馬力...(恕刪)

認同樓上大大所說的車重有很大的關係!所以才有馬力與重量比，每顆引擎調校跟變速箱也會有所差異，另外還得看到扭力跟轉速之間的差異...而且馬力所比的也不是0-100加速度....

IS200T 1680KG 245hp @5800rpm35.7kgm@1650~4400rpm
320I 1450KG 184hp@5000rpm27.5kgm@1350rpm
當然小弟也是門外漢，不過基本常識還是有一些..

manuelcalavera

169分

16樓

manuelcalavera

個人積分：169分

文章編號：60652179

Paat wrote:
認同樓上大大所說的...
IS200T 1680KG 245hp @5800rpm35.7kgm@1650~4400rpm
320I 1450KG 184hp@5000rpm27.5kgm@1350rpm
(恕刪)

車重+變速箱太爛..

BMW 528i 1625kg 245hp@5000rpm 35.7kgm@1250rpm
--> 6.2 秒0 ~ 100 km/h

M-Benz W205 C300 1630kg 241hp@5500rpm 37.5kgm@1300-4000rpm
--> 6.3 秒0 ~ 100 km/h

pohsuan

500分

17樓

pohsuan

個人積分：500分

文章編號：60658644

daytoday wrote:
在歐洲才沒這麼大價差～...(恕刪)

那是台灣賓士賣太貴，infiniti在台灣品牌力較差，所以回歸“全球價”，雙B牌台灣人愛，所以賣 “台灣價” ．
去看看美國雙B跟他牌價差，才會讓你吐血，台灣雙B車主多付的 “品牌費” 差不多就是一種奢侈懲罰稅

ziemaeas

217分

18樓

ziemaeas

個人積分：217分

文章編號：60659321

pohsuan wrote:
那是台灣賓士賣太貴，infiniti在台灣品牌力較差，所以回歸“全球價”，雙B牌台灣人愛，所以賣 “台灣價” ．
去看看美國雙B跟他牌價差，才會讓你吐血，台灣雙B車主多付的 “品牌費” 差不多就是一種奢侈懲罰稅
...(恕刪)

在台灣我要強調是在台灣雙B本來就是在賣品牌而很多人會買雙B也是因為品牌
所以在台灣若雙B賣得很便宜C/P很高相對也代表雙B的品牌價值降低雙B就不是雙B 結果只會流失更多客源

所以你說 "台灣雙B車主多付的 “品牌費” 差不多就是一種奢侈懲罰稅" 這實在有些不確實
因為很多有錢人會買雙B的人就是因為雙B"貴" 不是人人都能擁有
同樣的很多人會對於開雙B的人另眼相看也因為雙B"貴" 不是人人都能擁有
這與奢侈懲罰稅一點都無關而是品牌價值