這個牌子的車在01上就單純''化修''而已
想當初Q50出來 說的多好多好 配備棒 引擎from賓士 等等等
很多人都狂推
可是路上根本沒幾台.....

現在別人問進口掀背CT V40 哪個好
又在那喊Q30好...

反正怎麼拔 最後買的就那少數人吧!
香港比較便宜~
不是很正常嗎~
台灣比香港便宜才會奇怪吧 稅又不同

Q30價格相比GLA~
其實滿划算的~

在歐洲才沒這麼大價差~

Paat wrote:
認同,小弟之前在國...(恕刪)


徳制馬力跟日制馬力在衡量上應該是差不多的,但近年來渦輪當道,有些德國車馬力明顯低報,
加上變速箱系統傳動效率以及車重等差異,確實有時會讓人感覺接近馬力的車款,德國車"好像"比較有力。
如僅有184HP的BMW320i,0-100跑7.3秒(實測有些跑出更快秒數),LEXUS IS200T帳面馬力大了快60HP,
但0-100卻也僅快個0.2-0.3秒。
如果遇上馬力算同級的330i(以前的328比較接近),則BMW會比IS200T快上1.2秒。
車重是最大關鍵
BMW320i 1450Kg
BMW330i 1495Kg
IS200t 1680Kg
Han-Tung Li wrote:
徳制馬力跟日制馬力...(恕刪)

認同樓上大大所說的車重有很大的關係!所以才有馬力與重量比,每顆引擎調校跟變速箱也會有所差異,另外還得看到扭力跟轉速之間的差異...而且馬力所比的也不是0-100加速度....
IS200T 1680KG 245hp @5800rpm35.7kgm@1650~4400rpm
320I 1450KG 184hp@5000rpm27.5kgm@1350rpm
當然小弟也是門外漢,不過基本常識還是有一些..
Paat wrote:
認同樓上大大所說的...
IS200T 1680KG 245hp @5800rpm35.7kgm@1650~4400rpm
320I 1450KG 184hp@5000rpm27.5kgm@1350rpm
(恕刪)


車重+變速箱太爛..

BMW 528i 1625kg 245hp@5000rpm 35.7kgm@1250rpm
--> 6.2 秒0 ~ 100 km/h

M-Benz W205 C300 1630kg 241hp@5500rpm 37.5kgm@1300-4000rpm
--> 6.3 秒0 ~ 100 km/h


daytoday wrote:
在歐洲才沒這麼大價差~...(恕刪)


那是台灣賓士賣太貴,infiniti在台灣品牌力較差,所以回歸“全球價”,雙B牌台灣人愛,所以賣 “台灣價” .
去看看美國雙B跟他牌價差,才會讓你吐血,台灣雙B車主多付的 “品牌費” 差不多就是一種奢侈懲罰稅
pohsuan wrote:
那是台灣賓士賣太貴,infiniti在台灣品牌力較差,所以回歸“全球價”,雙B牌台灣人愛,所以賣 “台灣價” .
去看看美國雙B跟他牌價差,才會讓你吐血,台灣雙B車主多付的 “品牌費” 差不多就是一種奢侈懲罰稅
...(恕刪)


在台灣我要強調是在台灣 雙B本來就是在賣品牌 而很多人會買雙B也是因為品牌
所以在台灣若雙B賣得很便宜C/P很高 相對也代表雙B的品牌價值降低 雙B就不是雙B 結果只會流失更多客源

所以 你說 "台灣雙B車主多付的 “品牌費” 差不多就是一種奢侈懲罰稅" 這實在有些不確實
因為很多有錢人會買雙B的人 就是因為雙B"貴" 不是人人都能擁有
同樣的 很多人會對於開雙B的人另眼相看 也因為雙B"貴" 不是人人都能擁有
這與 奢侈懲罰稅 一點都無關 而是 品牌價值
不要想太多~把它貼上NISSAN的牌子!就會覺差不多~

ziemaeas wrote:
因為很多有錢人會買雙B的人 就是因為雙B"貴" 不是人人都能擁有
... 也因為雙B"貴" 不是人人都能擁有.... 而是 品牌價值...(恕刪)


這不是品牌價值,是爆發戶價值,就像在中國越貴的包越有人買,賣太便宜還上不了檯面,這是炫富心態.
網路這麼發達,是不是盤子大家都清楚.一個願打一個願挨,車主買得開心,車商賣得歡心,旁人也沒什麼好說,看在老外眼裡其實也只是個笑話.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!