可變壓縮比引擎真讓人期待

7BeHumble7

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文章編號：69252672

magiQ _ Q wrote:
奧迪之前有汽缸管理...(恕刪)

汽缸管理是奧迪的喔？一直以為是BMW首開

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文章編號：69252678

ColorFlow3 wrote:
可變壓縮比引擎比較...(恕刪)

畢竟是首發的確有待觀察，不過汽車產業不像3C，相信應該是有十足的把握才會量產化吧！

7BeHumble7

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文章編號：69252690

王牌黑豆 wrote:
要做出VC-Turbo...(恕刪)

需要高技術也需要勇氣XD~

7BeHumble7

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文章編號：69252720

Johnnyxxoo wrote:
這牌子不是用賓士的機件為賣點嗎？
好像業務…是這麽賣的，車主都引為自豪…
引擎技術有沒有知名…不清楚
日產之前有得過獎，好像很久了
(恕刪)

不是這麼說的吧，INFINITI的VQ引擎有多經典就不說了，去年Q60S那顆3.0 V6雙渦輪也才得獎而已

locomoco

37分

15樓

locomoco

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文章編號：69253087

7BeHumble7 wrote:
有人一樣在期待年底...(恕刪)

期待越高就會越失望
國外的測試已經出來了
就算加了CVT也沒比4缸渦輪省油
表現一般般

蚊子0.0

229分

16樓

蚊子0.0

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文章編號：69253166

7BeHumble7 wrote:
需要高技術也需要勇...(恕刪)

期待他的表現!!
但是絕對不會當白老鼠(口袋淺也當不起)

lucifer@mobile01

267分

17樓

lucifer@mobile01

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原本有在期待,後來看到變速箱是CVT馬上改變主意準備跳槽 2019 RDX

7BeHumble7 wrote:
有人一樣在期待年底...(恕刪)

taiwanprofessor

3039分

18樓

taiwanprofessor

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文章編號：69258335

CVT 8 鋼帶式( TEANA L33, X-TRAIL, OUTLANDER )
CVT 8 鏈條式 3500 引擎用 QX60 , MAXIMA

CVT 7 ：其餘中小車
有各種等級，不能以一概論

飛魚王子

13795分

19樓

飛魚王子

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文章編號：69260604

不要期待變傷害～

新的技術都要長時間來驗證它的可靠度

你看福斯福特雙離合器有多少受災戶？馬自打的柴油噴水引擎也是個笑話！不過大部分人都是很鐵齒的

吳佩芳

11分

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吳佩芳

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可變汽缸有什麼優点呢？

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