nu1880 wrote:
稅金還好 比2.0...(恕刪)
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Lufypan wrote:
要上到189W才有智慧輔助駕駛功能
比起KUGA 2.0T 要貴上60W，兩者應該不能相比
新版 Q50 變成跟 QX50 一樣都是相同引擎動力。
再按智慧駕駛有無以及其他豪華配備區分車款等級。
不像 BMW 3 系、X3 標配 5AU/5AT 以及賓士 C 系， GLC 標配 23P，再用動力區分車款。
320 以上跟 X3 還都標配環景顯示，當然價格也來到 229 萬起跳，但人家有雙 B 光環。
現在百萬等級以上的車沒有配備 android auto/apple car play 及 level 2 智慧駕駛。
應該很難吸引車主有購買慾望。
話說 Q50/QX50 好像都沒有車道維持？只有車道偏移預防。
個人覺得應該把豪華款的天窗拿掉，換成 ICC 智慧駕駛。
最好還能加上環景 (不知道天窗的差價能否也 cover 到)。
這樣 159 萬入門的豪華款應該更有吸引力。
天窗是舒適型、豪華配備，相對智慧駕駛，個人更傾向於捨天窗，選智慧駕駛。
當然，或許也有許多人認為就要有天窗才有豪華感，沒智慧駕駛就自己開也行。
只是好奇，同價格下其他配備都相同：有天窗無智慧駕駛 vs 有智慧駕駛但無天窗。
哪一台選的人比較多？
或者 infiniti 台灣就是希望大家買旗艦款，甚至 Silver Sport。
但與豪華版差價達 30~40萬，有 189~199萬，能考慮的車款又更多了。
只不過性能肯定是比不上 Q50 了，就看車主購車時自己的取捨了。
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