Q60S試乘心得分享(有圖)

一加一大於三 · 2018-03-28T18:02:16+08:00

上個月有去展示間看過C系列雙門和Q60，因為賓士給我的感覺比較沒有這麼好，決定跟INFINITI業務約試乘，我時間比較難空出來，剛好試乘這天是出大太陽的好日子，還蠻lucky的我跟業務直接講要試最旗艦的Q60S RED SPORT，剛好可以讓我體驗一下直上3.0雙渦輪增壓引擎是否值得，如果覺得不需要這麼大的動力，或許買2.0t旗艦就夠了到展間之後，業務過一陣子就把車開來了，金色的Q60S搭配選配的碳纖維套件，後照鏡跟一些飾板都碳纖維化，水箱罩也變鏡面黑烤漆，低調又有質感的小升級一開始業務會先開，邊介紹這台車的一些功能，像ProACTIVE主動安全的展示，ICC自動跟車、盲點偵測還有車道偏移等功能的示範。這些功能跟2.0t旗艦版基本上都一樣，只是Q60S多了ALC主動車道控制系統，雖然只體驗一下下，但在高速公路上真的會自動跟著車道轉，滿厲害的。我女友坐在後座幫我拍照，她身高164左右，覺得後座還可以，雖然買來也可能叫她坐後面啦，要是真的叫她去後坐一定會被揍死開了一段路之後終於可以換我開!Q60S的車頭真的很帥，引擎蓋上的肌肉線條還有前保桿的設計讓它看起來很硬派我開一小段之後，業務就幫我切換成Sport模式，這時候維持差不多油門力道，卻有強勁的加速感，踩40%就能有很大的貼背感，再踩下去更是不得了!起步力道真的很猛，開起來很爽，破百後加速超有力，真的開過才知道什麼叫400匹。可能是Q60S真的太快了，一下就快開完試乘路線，沒想到業務聽到我女友說好可惜一下就要回去，竟然加碼帶我們去開另一條路線，說讓我們體驗久一點!然後就開到車比較少的地方，好好試一下DDS動態數位懸吊跟各種模式的加速反應的差異，Q60S可以切換五種行車模式，可以可以個人化設定的Personal模式很好用，直接切換到喜歡的車輛設定，不用一個一個慢慢調雖然車胎很扁，尺寸也大，不過開起來卻不會不舒服，Standard模式下我覺得舒適度還不錯，Sport模式懸吊又夠硬，隔音也很好，聽音響不用開很大聲。小小抱怨是我覺得排氣聲浪雖然好聽，但是不夠吵，可能我比較三八，跑車就是要大聲一點才更有fu呀~回去的時候，順便體驗了AVM環景攝影。Q60雖然是Coupe，不過車身尺碼也不小，有這套系統讓我第一次開就停很正也很快。下車一看發現它車身的邊線描繪的很準，螢幕上看跟實際下車看居然差不多停好之後我幫它拍一張，嗯…真的蠻帥的進去之後已經準備好哈根達斯冰淇淋等我們，女友看到竟然直接說就買這台吧!以後來保養就能一直吃冰淇淋了~~~(也太好收買了= =)原本看到業務只拿一台平板跟一本型錄覺得怎麼這麼少資料，原來平板不是要給我們看的，是直接投射到電視上來展示車色、內裝跟一些解說影片我覺得剛剛試車的金色雖然搶眼，但是跟我的風格不太搭，還是紅色外觀配紅色內裝漂亮電視上也可以show一些Q60S的特點解說，可以補充剛剛試乘沒介紹到的細節，試乘體驗完加上之後給我們看的資料，整個介紹算很完整，也對這台車蠻了解的最後看規格表，讓我決定到底要買哪種版本，319萬的Q60S真的很讚，性能真的開過就會愛上，不過又考慮到2.0t其實動力也夠用，因為剛剛試乘完全沒辦法把Q60S的性能發揮出來Q60S雖然售價破三百萬，看似很貴，不過拿同樣性能的對手來看其實也蠻有C/P值的。400匹馬力、近50公斤米的扭力水準真的很狂暴，試駕的時候性能真的讓我嚇到，比預期的還猛很多。主動安全配備也很齊全，不用額外花心思看要選什麼，反正買到Q60S就是全部INFINITI的安全科技都有了。線傳方向盤，在試駕之前有看到一些人說不喜歡，我個人是覺得反而在市區開...