cybermatrix wrote:很簡單，會在美國生產主要只是避免美金的匯率波動所造成的不可預期性的成本變化而已。
我是不知道美國的進口車關稅只有2.5%. 不過, 還是謝謝你告訴大家這件事. 那你可以順便告訴大家
1) 進口車輛至美國的總進口成本跟當地生產的成本差別是多少嗎 ?
2) 如果真的沒多大差別, 那就直接進口就好, 為什麼還要在當地生產呢?
3) 還是說在當地生產有什麼獎勵措施 ?
blhsing wrote:
很簡單，會在美國生產主要只是避免美金的匯率波動所造成的不可預期性的成本變化而已。
http://www.autoweek.com/article/20120405/CARNEWS/120409919
cybermatrix wrote:我有說我是逐字翻譯嗎？相對於日圓升值美金就是眨值，在美國設廠就是避免相對美金的匯率波動。重點只是讓你了解關稅佔美國進口汽車價格很小的比例，而匯率的波動才是美國進口汽車的成本的決定性因素，你現在能了解就好了。
嗯 .. 嗯 ... 我看到的標題跟內容好像跟你說的不太一樣 ... Nissan to pull Infiniti production out of Japan to counter " strong yen "
我看到的是因為強勢的日圓引起的成本上升, 導致營收跟獲利都有下降的影響, 因為日圓的強勢, 所以讓他們要思考分散生產的方式. 不是美金的匯率波動所造成的成本變化.
而在裡面也有提到, 他們也打算在墨西哥及中國設廠, 難道這也是因為美金的匯率波動嗎?
