INFINITI 全球銷售遠低於預期 取消MFA2底盤共用與取消INFINITI Q40 sedan 開發....?!


是啊2017年公司至少省的十萬塊成本賣價不變,變相漲價然後只送500塊
maderbee wrote:
那篇有點亂寫 Q30...(恕刪)
純屬個人不成熟的感覺,還祈各路先進賜教:

1.JUKE的內裝看來比較"塑膠感"重了些,相較之下,TIIDA內裝還不算太差(以國產車的水準來說)。

2.I牌夾在N牌母廠與那志節新歡(這畢竟是鹽董自己的心血結晶)中間,定位不明,變成"爹爹不愛,姥姥不疼"。同公司銷售員不怎愛推I牌,便是實例。看看L牌與頭又大,雙邊的定位分明且分工清楚,感觸更是良多啊!!

Q30是台好車,認真等二手精品的出現。
w2005pcdiy wrote:
是啊2017年公司...(恕刪)


搞一個雜牌皮革,換個台製面板降成本,進口車都這樣搞,真是把infiniti給搞爛了....

是啊萬萬沒想到日產的第一大進口品牌infiniti公司居然為了降低成本,就在七月份剛上市發表的Q30不到4個月就把內裝換掉 說好了LV的內裝,沒想到公司利潤凌駕對消費者的誠信。

紫梅韓奕筆 wrote:
最近消息傳出INFINITI...(恕刪)

原來這台車也算是台小跨界休旅? QX30? 感覺品牌沒什麼負面問題 但市占率感覺很低
Q30在台灣感覺賣得蠻好耶,
記得都供不應求不是嗎,
他的定位應該就是在馬力大、安全性佳的小型轎旅車吧?
昨天去做兩萬哩保養時有看到QX30已經進來了

清一色2.0t版本, 綜合油耗 27MPG

在經銷商那邊車一堆阿! 沒有缺貨的感覺

不過來保養的一堆車裡面倒是只有一台QX30, 可能是剛進不久

保養週期還沒到

其他跟我一起排隊的大多是QX60/70或是Q60居多

barbielinda wrote:
我覺得在消費者立場...(恕刪)


大陸賣最好的Infiniti是 2.0T 加長版的Q50 ,也就是Q50L
Q70L 沒多少人買,在價位接近的情況下 , 大陸人寧願買 BBA, 也很少人買 Q70L 2.5


sandypan1211 wrote:
Q30 去現場看 ...(恕刪)


哈哈哈哈,juke比Q30好看

這是我近年來聽到最幽默的joke了。

原來是QX30
不是QX50
把文回鍋一下
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