【驚!速度與肌力之敗】讓人讚嘆不已的Infiniti New G

wjcheng77 wrote:
在我的2003的mi...(恕刪)


國產馬自達3就有了...
真正是兼具豪華與速度的名車啊!

不過,以國內普羅大眾的買車習慣,雙B應該還是熱買標的,

可以說買這台車的人不會有太大撞車的機率,

有錢又不想跟別人撞車的朋友,上啊~~

2001年的福特國產廉價METROSTAR就有速度補償音響了唷....
SKY350 wrote:
墨菲大大...你應該到汽車雜誌當試車手才對
小弟對開過NEW G35的感覺.你一一用文字把它呈現出來.
比看汽車雜誌還過癮
總之對這部車的看法
4個字..瑕不掩瑜..


Murphy大大本來就是試車手了吧
以前在汽購看到他的文章都會覺得很好笑,因為看過一個詞叫做【隨肥腿】 ....
雖然他現在自己開了一本雜誌 ....

BTW,對於五速自排我也有一點意見要發表
五速跟六速的差別,如果只是那一個超比檔,那其實是沒有什麼差的。
舉個例子來說,Civic的五速自排齒輪比在三檔就已經接近1:1,五檔甚至到0.525
說個難聽的話,至少要有機會在140km/h巡航才有機會用到五檔吧
如果是四檔的齒輪比在1:1,那五速自排才會比較有意義,掛上兩個超比檔誰用得到?

另外,我在Infiniti某份文宣(還是雜誌上)看到說這個變速箱超過2檔就可以直接鎖定
讓我覺得很意外,這麼神奇的科技,應該是Iifiniti虎濫的吧
目前為止我也只看過Mercedes有這麼猛的東西
如果自排車可以在大部分的情況下都Lock-up
其實也跟手排車的直接傳動傳輸效率差不多了
所以我想G35的重點不是五速或六速,而是有沒有直接Lock-up的能力

這點就請Murphy兄解釋囉
我想說個意見~~

我覺得他的車頭很像FORD ACTIVA,車尾像TOYOTO 的COLLARA!

呵呵.........
推推推!前款G系列深得我心,尤其是雙門的

看到如此精采的介紹,讓沒時間去看車的小弟我,對新款G系列有更深一層的認識

問題來了....看到第一張照片,心中的感覺是....這臉怎麼那麼像小老婆M35,衣服顏色還都一樣,看到第三張照片時....嗯....屁股不一樣,性感翹臀果然還是G35的專利

繼續看下去,這眼睛還真是愈看愈像,屁....嗯....煞車燈一樣是兩圈紅點,給予後車極佳的視覺效果,中控台比起M35的沉穩內斂,G35一脈的是運動風格

智慧型鑰匙不用說了,插入的位置,角度,深淺都一樣,Infiniti從去年開始好像新款車都用這支,不過小弟我習慣鑰匙擺身上,免的下車忘記拿還會一直叫

那個轉轉中控台大同小異,M35轉起來手感很好喔,就不知道G35怎樣,說到時鐘....我那個好像每隔幾個月,時間會變慢一點點,希望將來Infiniti配個電波時計來瞧瞧

椅子,外型看起來幾乎一樣,就不知道坐起來感覺是比較硬還是包覆性比較好,如果單憑後座那張照片要區分兩位,只能從前座椅後方的那兩片,一個有洞一個沒有

說到引擎,兩款訴求有差異,而且這是HR版本,年輕就是比較有力啦

排擋,輪圈跟換檔扳片在在顯示出G35的侵略性,這是優雅地小老婆所比不上的,就不知道儀表板是否有類似於M35啟動時的"破表"效果,那個很酷

我也是音響白痴,但是我總覺得....這Bose聲音聽起來沒比我的舊愛Accord上面那台Panasonic來的特別呀,大概是我都開小小聲

拉拉雜雜說了一堆,小弟考慮下一次要用相機拍幾張表示誠意,第二次發言,如有不敬,請多海涵
勞碌命
wjcheng77 wrote:
在我的2003的mi...(恕刪)


再更早一點
我的1996年OPEL VECTRA原廠音響就有這項配備了

檔位鎖定我有問過INFINITI業代
G35的扭力轉換器有附滑差鎖定
在自排模式下自3檔起會依車速進行鎖定
好處是提高燃油效率並降低扭力消耗
手排模式自2檔以上鎖定
好處是扭力夠直接且反應更快
燃油效率也能提升
這才是真正的手自排阿......
真的是一部好車^^ 只可惜後山連門市都沒有
沒法看到這部車 只能看大大的文章止渴一下
真是太銷魂啦!!!!
Levophed wrote:
對呀,這種系統還蠻有...(恕刪)

我車上原廠音響後面的排線中有一條就是車速訊號線
只要改裝的主機有此功能就行

但我不知道哪一台有支援這樣的功能
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