century0619 wrote:
有事嗎?
SUV扯到M3去了!
老兄, 看清楚再回.
我回的是某位仁兄說Porsche過彎很厲害, 雙B都沒它厲害.
所以才故意拿M3 vs Cayenne (sports sedan vs SUV), 告訴他不要只看品牌.
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現代原始人 wrote:
大哥，我在講質感你為什麼要扯到輕重啊？你講的幾台車我都試過，門雖然輕但質感就是不同好不好，而且人家比Macan和infiniti你扯Lotus，怎麼不拿F1出來比？
您不是說打開再關起來??原來不是比關門聲呀
那我錯怪您了
另外，就算F1有門，我也不會拿開關門的質感來比車子
Macan貴在哪自有公評，車我是還沒看過，如果單純比開關門質感的話
因為Macan還沒看過，就Cayenne的開關門質感我倒也不覺得有比X5、ML、FX(QX70)厲害到哪去
門飾板的細部質感是有比雙B好啦，不過那是因為雙B的內門飾板塑膠壓花設計有點太粗糙......
FX(QX70)的內裝塑膠壓花比較細緻，摸起來我倒也不覺得有輸
或許我資質駑鈍分不出差異吧
最後，還是回到我一開始的論點
選Infiniti QX50、70的人大多了解自己要的是什麼車，看到Macan沒什麼好後悔的
光ATTESA ETS就值回票價了(可以分配到純2WD跟0.01秒改為50/50的AWD設定)
選BBA的人看到Macan賣這種價才會搥心肝啦
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ariete wrote:
您不是說打開再關起來...(恕刪)
大哥啊，跟你講話真的很累耶，人家版主講的是比較QX和Macan，怎麼又扯到雙B去了呢？
車子要的就是應該要均衡，像保時捷，像雙B，從動力到運轉精緻度到內裝精緻度，各個部位的設定都到了差不多的水準，這個就叫均衡，QX外觀超漂亮，引擎聲浪也好聽，但是車門一開，就是讓人覺得這邊偷了點什麼那邊用得差了點什麼，不管兩款車的車價差多少，不管買保時捷的是不是暴發戶，更不管買QX的CP值高不高，有的人願意多花那點錢去買那個整體的均衡感，有的人不要，龍生九子各有所好，大家也不過就是各自發表意見。
Exige 或是 Elise 本來就是設計要偷輕，所以門打開那麼輕手，座艙裹什麼都沒有，這個反而叫適當，Evora是GT車的設定了，車門一開不管是門板還是內裝，沒有一個地方是要偷輕的，反而是盡其所能的要表現出貴氣，這個就是車廠設定的，也到位了。
光有引擎運轉精緻度，但是內裝沒有到位，這叫Nissan Cefiro。
光有開關門的厚實聲，但是引擎運轉如咳嗽老伯，這叫Ford Metrostar。
光有偷輕和DVD，但是底盤和動力都是少了好幾點，這叫Toyota Camry。
QX的整體性真的不如Macan，RX更慘。
如果要開關門的聲音厚實，低溫宅配的車尾門關關最厚實了。沒看過Macan就去展示間看一看，雖然整車都是Audi 的零件，方向盤換檔撥片的質感遠遜於其他雙門車種，但是還是不會像QX要說服自己接受太多很low的用料，至於CP值高不高，見人見智，就沒什麼好討論的了。
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