看來還是一堆人喜歡用網路文章和鍵盤來開車看一看就可以高談闊論頭頭是道要正確評論給其他消費者方向而不是憑主觀意識去誤導別人的話即使你不買也可以去試車試車免費免費免費我就試不出n牌3.5跟i牌3.5竟然會一樣?一直拿北美mark論在台灣能買到北美的車?就算同款車在美國掛n牌在台灣掛i牌如果撇掉價差不看建議直接開n3.5會跟i3.5一樣?我真的是一頭霧水了
e_reader wrote:畢竟很多人認為那是NISSAN的延伸品牌,同樣的錢還是喜歡歐系車~~~ 因為歐系進口車一台動則200萬起跳.一般人一輩子能買幾台??況且能有200萬預算要買車的也絕對不是年輕小夥子.如果你有200萬以上的預算,是不是先買一台雙B來開開.歐洲車真的有這麼好嗎?? ..... 還不是青菜蘿蔔.
robert780 wrote:當日產被雷諾買走那一刻起,日產往日的成就已經慢慢崩解了,因為雷諾是啥子車,大家都知道 其實, 從2-3 年前, 雷諾好像終於發現手中居然有Infiniti 這一張好牌可打. 看它過去這幾年一直用Infiniti 的名義在積極贊助活動, 隱隱有一點想要認真的把這個豪華品牌做起來的感覺.不然, 光憑雷諾跟Nissan 這兩品牌是無法進入豪華車市場的.
我開Q45有8年了,坦白說,除了油資較高,其它沒什麼好抱怨,大馬力開起來就是爽,現在開bmw 6字頭說真的,調性不同,論舒適,隔音Infiniti較好,而操控當然歐系沒話說,已高級車而言,與雙B的差異真的在懸吊的設定不一樣,美系與歐系真的差很多,其他只剩品牌價值吧
為什麼賣不好? 因為很少人知道Infiniti到底是啥牌子而台灣人大多個觀念, 排氣量, 馬力這麼大, 浪費油, 不需要倒不如去買雙B的小c.c.數, 反正這麼大馬力也用不到日本車會搞出Acura, Infiniti, Lexus不是沒有原因的是因為它們在日本本地, 原本車款的售價range就很廣會弄出高級品牌, 就是要讓消費者有不同的經銷商, 不同的服務不是因為了為了要賣更高的價錢才搞出這些品牌VW Phaeton在美國賣到停產, 就是因為沒把高級車分開GTR在美國, 雖然是在Nissan dealer賣, 但也有專屬的服務區
反正嚴董根本不管這一塊市場!他只在乎Luxgen而已!完全忘了讓他家裕隆夕陽工業起死回生的是NISSAN沒有Cefiro、March,哪來讓你嚴董這麼風光啊!現在居然忘本了!一點企圖心都沒有,難怪總是賣輸和泰!連INFINITI也把他擺著爛!我想限量20台的白色閃電版可能2週還有庫存吧!M37S咧?上面都不管了,下面的業務當然不在乎!甚至連客服0800都不專業!想抱怨問題給負責單位,居然問我說哪個縣市的,要幫我轉到當店的業務!
bruce300 wrote:因為歐系進口車一台動...(恕刪) 沒錯就是這樣,人生第一台兩百萬的車當然是買雙B來趴一下。不過看看人家AUDI近年來的崛起,除了外觀跟動力之外還有品牌曝光,INFINITI的外觀有機會像AUDI這麼大眾品味嗎,沒辦法的話就學學AUDI,從品牌曝光著手。