請問有Infiniti的員工嗎? 想請教G37S Coupe相關問題...謝謝

事情是這樣的
小弟的父親最近想要買一台二手車
(之前的車款也是INFINITI開了十年了...所以打算換車)
後來在中古車商看到了一台G37 COUPE

但是後來跟NISSAN的員工查詢車子引擎碼後
得知這台車子是NISSAN他們所謂的標售車
根據NISSAN員工的說法...

標售車有很多種來源,總公司引進後可能有下列其中一項用途
1.讓技師先拆修,也就是員工訓練的車子
2.第一批車子要送檢的
3.測量油耗(會把油箱打洞,之後再將油箱補起來)
4.單純提供內部員工標售

價錢會便宜定價約2成
相對的原廠無提供保固...


以上的說法都是爸爸聽NISSAN的員工提到的
我想請問板上的朋友有沒有INFINITI員工可以大概說明一下
看看這個說法正不正確...

因為一聽到沒保固....也有可能車子被測試過....
就想打消念頭了....

但是爸爸真的很喜灣那台G37...
希望他可以無事的買到...

謝謝大家了~~

雖然不清楚標售車的風險

但只能說中古車陷阱多

之前還在北部輔大附近車商看到一台白的G37s coupe

車頭撞過的..................
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
toymachine wrote:
事情是這樣的小弟的父...(恕刪)

建議樓主買新的吧, 有原廠保固較有保障...
不然問問看有沒有展示車或試駕車...搞不好比較便宜, 又有保固
建議買展示車或庫存車,價格會低很多,希望對您有幫助!
基本上是沒錯.....以國內進口車商的習性來看 :

在確定引進該車款前....先進一部"認證車"...用途 :

1. 送測 ....含測量油耗(會把油箱打洞,之後再將油箱補起來)
2. 當教育訓練用(全車拆裝N次)
3. 媒體試乘 + 顧客試駕 ( 應該不會少於100人 )
4. 等到該車款的新年式到台之前....再便宜賣給員工或相熟車商


歷經以上....找到一部車況特優的標售車 ??


嗯........

有機會
還好你有去查引擎號碼發現真相
這車還是不要買為妙
車內裝大多是塑膠卡扣式的,拆裝多次或是不夠細心
卡扣是很容易斷的!沒扣好的結果就是車子開久了叮叮咚咚整車都是異音
萬一還有啥其他東西安裝疏忽,開上路輪子飛走引擎掉下來也不是不可能
再者這車因為多人試車過肯定經過惡操,定時保養應該也沒按時做
車況會好才怪喔....

ps.沒必要為了省兩成的錢賠上自己的八成
既然是教育訓練用的, 全車被拆裝N次
那代表很有可能會因為拆裝過程而造成較高風險的毀壞(因為第一次拆)
就算沒拆壞也很有可能組裝回去組裝不完全(因為第一次裝)
所以才會原場都不保固
代表風險很高
只便宜個2成能cover這個風險嗎?
多謝各位前輩的回覆
我大概有了初步的概念
但是對方(原賣家)是說這台是標售車
也沒說到底是教育訓練車
或者是試乘車
或者是測試油耗

抑或最單純的只是近來認證而已...

所以真的很煩惱阿...

目前初步的想法是...跟著對方把車子送去原廠檢測...

不知道這樣子檢測可不可以看得出有沒有問題呢...
toymachine wrote:
目前初步的想法是...跟著對方把車子送去原廠檢測...
不知道這樣子檢測可不可以看得出有沒有問題呢...


請問你希望原廠接待能在原車主面前說出啥"問題" ??
應該是十六年~十八年前曾經有2次機會可以買到版主所謂的 3.用來測試油耗 的新車
在當時非常搶手,2次都是 早上好友業務告知消息,到傍晚決定要賣,車子已經賣出了
售價只便宜15%

過了幾年 好友業務告知消息有1部 1.讓技師先拆修,也就是員工訓練的車子
要 折價25%,小弟就不敢出手

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