朋友要買休旅車,該選FX35還是RX330?

ycweng wrote:
呵!說到全家分享,常...(恕刪)

後座的家人不支暈船?沒那麼嚴重啦![冒汗]
雖說兩者設計定位本就不相同
但RX也沒這麼慘啦!
人家之前開RX330時.
從後視鏡喵見後座的家人睡的也挺安穩
應該不是暈倒喔![狂笑]
嗯!由於有po文的RX/FX車主包括我在內應該都沒什麼機會坐後座,所以我是去Google車名跟暈車的關鍵字,RX330最慘,RX350次之,形容的都蠻慘的(某些連駕駛都暈.....),當然FX35我也查了以求客觀。

想到Lexus RX在日本掛Toyota Harrier滿街跑,雖然配備內裝有些不同,但怎麼想都覺得Toyota的市場區隔只作一半,誠意不夠。

前面我也強調過,兩台車調性完全不同,看車主自己現階段要什麼吧!妥善率方面,我自己的車除了定保跟兩次A到回廠鈑烤外就沒再回去過了。
ycweng wrote:
嗯!由於有po文的R...(恕刪)

FX 35我是沒開過.不敢評論
RX我開了快2年.平常假日長帶家人出遊
根據本人親自坐過(女王開車).我是覺得還不算難坐
可能跟開車的方式也有關
以它的偏軟的懸吊設計.
的確操控不是它所強調
但舒適性還是有的.畢竟它是L牌.
站在公司的現實面考量,RX350 Limited Edition(235萬)月租金比FX35 Luxury(212萬)還低
為何有這種落差呢? 沒錯! 折舊率使然[無奈]
就如同當初考量的ES350(225萬) VS S80 2.5T/2.4D(213萬),ES350月租金還是較低[歹勢]
很多人不了解為何雙B/Lexus的租用車一堆, 沒錯! 還是折舊率使然[好冷]
這就是為何無法選XC90 D5的最大原因了[慟哭]
這個租賃考量就比較見仁見智了,理由大致有下:

1. RX Limited Edition 對手應該是 FX Luxury Sport Navi+DTV (226w)

2. 以上還不是重點,超過兩百萬等級車的租賃對公司已經不是經營績效的現實考量了,第一個可能性是給予某些特殊員工的榮耀以表彰他們的貢獻兼給其他同仁做榜樣,另一可能性是與公司關係密切的個人或公司高層自己要開好車但由公司出面租賃以取得稅盾,兩種可能性其實都跟個人買車差不多,因為車主還是選自己愛的車為主,真考慮經營現實,跨國大型外商公司配百萬級已經很給面子了。

再申論下去就要扯到FX35後座打平空間可以並肩躺兩個大人了,而且視線正好透過後背窗看星星.....[惡魔],但RX限於後輪拱因素行李箱寬度是躺不了兩個大人的,要打橫放多組高爾夫球袋或嬰兒車也不夠方便。不過這些跟租賃一樣應該都不是主要決定購買因素,這兩台斜背LSUV也不是以載貨取勝的。

小弟50歲前,不太可能考慮Lexus,Lexus的死忠車主,也很難喜歡Infiniti的調性。
Couldn't agree with you more. I am going to get one.
FireGL wrote:
站在公司的現實面考量...(恕刪)


朋友是做保險的

租賃車當然是為了節個人稅(對他們保險員而言)

他先前開ES330, 200萬車開2年,賣多少? 答案是100萬

還是個人自己賣車喔!和泰甚至只估90萬

200-100= 100W,除非真的非節稅不可, 每年50w的折舊,那一品牌車的差異

說來也沒啥意義
期盼開球,一桿進洞
a781247 wrote:
在網路上發言正是因為...(恕刪)


a781247大

您家車庫好大

鏡頭前藍色那輛是啥車
期盼開球,一桿進洞
賢哥0708 wrote:
朋友是做保險的租賃車...(恕刪)

企業租車根本沒有人在自己賣車的,也就是說三年期滿點交後,車子根本不會在自己手上,也無需經手[用功]
因此所謂的折舊率全是租車公司(和運,格上...等)自己訂出的,它們自有一套規則,租金高低一看便知[無奈]
如XC90 D5與RX350(加選購)兩者現金價差不多(約235萬),XC90 D5一個月的租金貴近萬元
另如FX35(加選購)與RX350(加選購)兩者現金價FX35低25萬,月租金卻相同

PS:
1.你所說的應該是租購方案,就跟分期沒兩樣,也無折舊問題[用功]
2.因折舊造成租金的差價部份,並不是誰說了就算,而是租車公司依市場行情訂定的[用功]
3.公司支付租車費用也會考慮C/P值,不是喜歡哪台就租哪台,雙B/L的租車滿街都是的原因並不難懂[用功]
FireGL wrote:
FX35(加選購)與RX350(加選購)兩者現金價FX35低25萬...(恕刪)


Luxury Sport Navi+DTV的訂價認知有錯喔(226w)!另您提到現金價都是訂價,不是真正的所謂現金價,真用這樣的現金價去買車,sales會爽死.......[冒汗]
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