Infiniti G37 vs. Porsche 911 Carrera

天兵三號 wrote:
我對汽車的市場機制真...(恕刪)

日本人口是台灣的5,6倍 地卻是10倍大 表示人們需要更多交通工具commute
同理美國人口是台灣10來倍(2億多吧) 但地大的更誇張(幾十倍有吧)
韓國貨我個人是絕對不考慮 所以不予置評
我也是台灣人 也是希望到處都可以看到台灣設計的東西
不過看目前國內的汽車產業走向
比較有可能的應該是台灣人去對岸發展汽車零件品牌
畢竟對岸已經有數十個自有汽車品牌了

至於罰單的問題 我個人只上過一次交通法庭(朋友也沒幾個開到要上法庭的)
但我可以跟你說 你如果覺得上法院可以掰個理由 省罰款的話
那你就大錯特錯了 不管你穿的多正式 掰多好的理由
交通法官一天遇見200個跟你一樣的人
他根本不會也沒在聽你講理由

還有交通警察最喜歡開單 他絕對不會手下留情
(除非你是正妹 用哭功來求情 或用國際駕照裝不會講英文)
他會開低於100是因為他的測速器有10mph tolerance
並不是他想省事
這就是為什麼限速65開75會沒事
而且開越快扣的點數越多 沒幾張駕照就會被吊銷
還是慢慢開比較好




BamBamBam wrote:
.......這怎麼...(恕刪)

幾台車上場,其他人負責支援,當然也算吧,賽車不是只有一個人就能上場的.
若是只算人數的話,當然屬於小眾運動,我也沒有說過人數很多,但用少之又少來形容卻是誇張了.這個詞我會去形容像滑翔翼,降落傘之類的運動,玩車的與之比起來算多了,就算你只算會上場去玩的車數也一樣.
yentingc wrote:
日本人口是台灣的5,...(恕刪)

其實台灣的改裝品已經有到美國來了,我這個不改車的都知道台灣的碳纖引擎蓋相當風行,所以台灣還是有發展汽車性能套件的空間,就看能不能擴大經營了.

上法庭的問題我不是覺得,而是真的有兩個朋友贏過了,不過一個並未破百,另一個不是speeding.

至於你所說的65MPH可以開75,我可以很肯定的告訴你這只是警察不抓你而已,因為我被抓過了,還開不到75咧.
天兵三號 wrote:
其實台灣的改裝品已經...(恕刪)


.......你有兩個朋友贏過不會以為真的罰單都可以dismiss 吧?[無言]
奇怪我朋友都是上課跟probation 的在玩....

其他那支援的也會performance over all 嗎?
說真的10 萬以上的車就不用比...7萬左右的車很難比
你所說的族群是有能力買9萬的車反而因為性能而選擇4萬的車
你如果看到一個很有錢的人 有能力買 9 萬的車
但他開Evo or watever performance car that he can find? probably won't find many car that can do that.
那他就是一個吧...有幾十萬人嗎?...就算有也只佔 0.1%
總之就是這樣吧你覺得這 0.1% 不算少那就沒辦法摟
BamBamBam wrote:
.......你有兩...(恕刪)

目前只知道這兩個被罰到$400以上,但是都贏了,小額都自己繳了了事.至於上法庭輸贏的機會,要是你的律師都輸的話,是否該考慮換一個了?

我對罰單的事不熟,只是跟你說我們這裡的情況而已.
天兵三號 wrote:
幾台車上場,其他人負...(恕刪)


http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit
看一下enforcement tolerance的部分
應該是你真的很倒楣 或是你沒跟他求情
不是要筆戰
小弟只是想證明我不是在豪洨 也不是道聽塗說
測速器是真的有誤差 美國台灣都一樣(文中有提到台灣也是一樣的情形)
你都可以跟他吵

我也有朋友在路上一台s2000跟g35在Local玩
被警察抓street racing 還沒去法院前真的是擔心到睡不著
不過後來真的是求情然後認錯 結果罰個300多塊吧
前提是他們兩個一張speeding ticket都沒有

結論是
你朋友應該是driving record 還不錯吧
如果他有一堆不好的記錄在的話(譬如一堆ticket)
我相信法官不會那麼輕易放過他
而且請律師應該不便宜 就算他的單400+被消掉
律師錢幾百塊一定要
不過花錢事小 點數沒被扣比較要緊

是阿台灣的帝寶車燈也是外銷全世界阿
白牌/代工的東西台灣很強
不過品牌的話我倒是沒聽過(小弟我是沒玩車 所以是真的不知道 有知道的先進請糾正我)



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