雨天操控Qx50--台11甲光豐公路(接--QX50心得--從她的美麗細節始)

謝謝分享,QX50剛推出的時候我也是蠻多疑問的,但後來去試駕後就對此改觀了,覺得QX50整體CP值比許多同級車款還要高
和各車主們分享:
經過七千多公里了,油耗就是和一般中大型SUV來說大概是相當。
但近來總結之後,發覺要最省油的方式就是使用 ACC 跟車,反正要是想要省油就是採用電腦ACC跟車,油耗表現就讚了。

比自己用ECO 模式;生銹右腳輕輕踩;小心控制油門等方式都還省油。

不過,雖然知道這樣省油,但是QX50的強大動力,總讓我的黃金右腳不曾有生銹的時候,所以長期下來油耗仍然不好。

但是買QX50若是為了省油,但卻因此少了操控、速度的享受,當初就該買「售車王」 系列的altis OR RAV4 hybrid 的系列了,是不是!
開六號國道 超多轉彎 路面顛頗 轉彎超多

左駕右轉很順 但左駕左轉就很奇怪 超不順

到底是我技術問題 還是車體結構問題 還是避震器問題 還是輪胎問題

到現在 還摸不著頭緒
sandypan1211 wrote:
開六號國道 超多轉彎(恕刪)


這個部份我沒有耶!!我已開了一萬五千左右了,差不多的路況都開過了。

但最近開時速八、九十時左後方就有風切聲明顯,右邊沒有,待保養時再回原廠看看。
sunboy1102 wrote:
這個部份我沒有耶!!(恕刪)


目前公里數一萬八左右

昨晚在跑國道六 還真是證明我得感受是正確

國道六顛簸難開 快速道 比較沒問題

但是右側到 整個下墜感很重 都沒人懂我意思

我剛開始一直在懷疑車子 昨去國道六進去

工程人員 在第二隧道路口開始鋪右側柏油路

我真覺得 路面不好 怎開車心情都不好

還好真得有在施工

因為右側到非常下墜感 路面左右搖晃

基本上歷經十幾年 只看過鋪過隧道 其他路面都尚未鋪過

這次能再重新鋪過 真是感恩!

有再調適開車方式 畢竟是車款不同 避震器太軟 搖晃度較大

問過原廠 就那麼一款避震器

如果習慣開歐洲款 在適應日系車 會有很大落差
sandypan1211 wrote:
目前公里數一萬八左右(恕刪)


請教有沒有再開過別車主的QX50 或請原業務給你再開試乘車看看。不管如何看你的敘述,這真的開起來鐵定不爽的。
想請問樓主一下,QX50在低速行駛時(約20~30km/hr)會不會有頓挫,或是非常平順?
ElegantStyle wrote:
想請問樓主一下,QX50...(恕刪)

是否因為altima 有些試乘心得而有這樣的發問?
但QX50 完全沒有這樣的感覺,因在市區行駛時,就是這樣的時速,一忘了前車走遠就會小加速跟緊前車,所以沒有頓挫的感覺。

另再補充什麼CVT變速箱等這些耳語。可能將來用其他更高檔的變速時會再精進此車的性能和油耗。\但至少將X-CVT就說成$%^&*這是純鍵盤手的說法了。至少車主們或開過較久的試車的車主應該會同意:QX50能夠在綠燈一亮,腳一踩車就立刻衝出去了,多數能自嗨第一,除非遇到純跑車或特斯拉。唯一需擔心的是車上有乘客時這樣的貼背感可能讓乘客年紀大者感覺不適吧。
這一個月來,突然發現風切聲特別明顯,起初還以為是在高速公路的側風過於強勁而導致。接下來在平面道路開到九十左右,駕駛方就出現明顯風切聲(沒有放音樂時超明顯)。進廠剛好做萬五保養,但技師們也听到了這噪音,但就提找不出病因,向台北廠詢問,僅能調整的就是車門的間隙度。

過了幾小時,牽車後技師也告知目前僅能這樣,會再詢問總廠看有無其他解決辦法。剛好隔天再開車長途試車,風切聲仍大,但我一想是否將後照鏡收起,會減少呢? 試了十幾遍後,果然無誤最大的風切噪音來自駕駛方後照鏡,再回原廠,技師和課長再試也認為這是緣由,就申請一支新的後視鏡看看,是否能解決這一個問題。

當然希望這樣就能解決,不然那個風切聲根本讓車子的價值直接折半。開起來沒有高級車的感覺了。
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