誰都不想出事, 台鐵經營者也不想出事, 機率是很低 但是常搭的機率就會提高, 新聞報的 火車鐵軌斷軌一小短 仍繼續讓火車通行, 這是絕對不會出事的嗎? 事後證明真的沒事呀, 搭台鐵的真的可以放心 要絕對相信台鐵的能力會與日改善? 大家都不認為下一個就是自己................ 沒這麼倒楣的
捷運與台鐵在出問題機率上, 可以比較一下... 到達時間快個10分鐘重要? 還是攸關性命風險重要呢?
個人積分：3089分
文章編號：79514805
JACK20130000 wrote:
誰都不想出事, 台鐵(恕刪)
台鐵的問題在於長年虧損，票價又被政府壓著不能漲，營運品質才會不斷惡性循環下去。那捷運就一定不會虧損嗎? 大家都知道連北捷都經營得很辛苦，靠廣告、業外等等其他收入才勉強收支平衡，更不用說要回收興建成本了~
而一個運量明顯不足的捷運，儘管興建經費有前瞻基礎建設預算全額支應，然而台鐵的虧損是中央負責，捷運虧損則是地方政府要自己負責，而且捷運的營運成本明顯要比台鐵高出許多，要生出捷運前，一定要先把怎麼養得起的財務健全配套搞定，否則以後只是苦了自己的老年生活，成為一個有捷運，但是各種社會福利吊車尾的地方。一個虧損累累的捷運，造成地方政府財務負擔不起然後擺爛，即便不是台鐵系統，後續維護一樣可能做不好，造成系統不穩定，就像以前木柵線也出現過火燒車一樣。
個人積分：782分
文章編號：79515127
個人積分：6680分
文章編號：79515941
個人積分：782分
文章編號：79516110
個人積分：6680分
文章編號：79516247
個人積分：782分
文章編號：79516484
個人積分：782分
文章編號：79516630
個人積分：10224分
文章編號：79516983
個人積分：122分
文章編號：79517233
