lung6660 wrote:
只是評估就用完了嗎？
曾經看過一個新聞,
台鐵拿了一部份經費做了基隆輕軌先期工程...........
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prozacist wrote:
目前林部長辭呈已經遞出，基隆捷運的四長溝通平台，原本四月份要召開的，看來應該會暫時擱置了。換了人還會不會積極辦理基隆捷運，就很難說了。而且就算原本一切順利，明年發包，後年動工，工期保守七年，加一加也是2032年之後的才可能通車。人生有幾個十年呢? 台鐵不可能消失，平均每天64萬人次的搭乘需求，一樣會繼續存在，台灣人更需要的是安全的台鐵，而不是遍地開花的捷運、輕軌，就算蓋得出來，除了台北外，各個地方政府也養不起。
對於我個人, 在人命風險上, 短距離移動的需求 捷運仍是比高鐵優先的選擇~
1. 捷運養不養的起 其實不是繳稅的頭家人民來操心, 我只需要知道有命才能開口說話
2. 就是64萬人需要靠台鐵 台鐵才有勢無恐. 就是不能沒有我台鐵 可以拿我什麼皮條? 我還是台鐵 素質就是這樣 能力技術就是這樣, 事故發生誰敢叫我全面停駛等釐清問題呢? 石頭就是石頭 再磨也不會变鑽石
3. 可以更安全的現代化技術交通工具 等個10年會如何 至少命還在, 往後自孫可以更安全風險更低
4. 當可以選擇時 就是要棄台鐵. 高鐵2007年通車至今, 為何沒有重大傷亡? 不是因為她叫高鐵運氣比較好耶~
5. 捷運通車至今 為何沒有任何行駛中的傷亡?
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