andhow8 wrote:
想要有觀光效益
先把岸邊漂浮的垃圾清清吧
小鴨要...停在火車站那邊的港口嗎?
那只會讓更多人知道港口有多臭
上次去基隆找乾女兒(基隆人)聊天逛街
選定碰面地點在火車站前的星巴克
我跟她說港邊風景好像還不錯我們坐在二樓外的小陽台吧
乾女兒面有難色的說好
結果待不到兩分鐘我就跟她說對不起了....(我這外地人不知道你們這邊空氣味道是這樣)
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舉兩個例子，幾年前在吵蘇花高的時候，網路上出現了兩種聲音，一種是非常歡迎建蘇花高，理由是花蓮子弟到其他地方就業，回鄉的路可以變得更快，也不用抱怨臺鐵的位子不夠；但是反對的聲音是認為蘇花高會帶給花蓮更多的觀光人潮，讓花蓮變得水洩不通，另外，花蓮會出現相當多的飯店旅館，而且是外地人去投資的，花蓮人只能做清潔工的工作。
第二個例子：前幾年我去北海道，到了一個我喊不出名字的小城市，一下車，導遊就帶我們去租腳踏車，一人一輛，騎在整理得很乾淨的紅磚道上，看到了很整齊，也又很有創意的街道和房子，也看到了很有味道的小火車站，就這麼一小段路，大約一公里左右，就帶來了觀光人潮。我不相信當初要建成這樣的時候，這個小城市內的居民沒有反彈，至少在我停車進去一家雜貨店時，老闆娘一副不可思議的眼光看著我，怎麼會有一個外地人進到她的這個小雜貨店，在一群日本人中間，拿起泡麵和雞蛋，跟她結帳。路上的商家，幾乎沒有一間是為了觀光客而開設的，一般的雜貨店、一般的藥局、一般的眼鏡行......但是觀光客，就是來了，沖著規畫地很漂亮的街道而來，真的賺錢的，似乎只有出租腳踏車的。
我想說的是，基隆，很破舊，歷任市長，管他是哪一個黨都一樣，基隆還是那個樣子，幾乎沒什麼變，但是能有一點進步的機會，能多吸引到外地人，就是件好事，至於後續帶來的影響，就看市府怎麼應變處理。
加油吧，基隆的現況，不單單只是市府的問題，基隆市民也得要努力才行~~﹝每次經過某公立停車場，總是會看到一大堆垃圾，和在車邊便溺的人~~這樣的都市，大家不加油怎麼行啊~~﹞
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至於是否開設接駁車，王英哲說，目前正在研擬請台鐵及國光客運增班載運旅客，民眾盡量不要自行開車來基隆看黃色小鴨，以免自用車太多，無處可停車，造成市區交通回堵。
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我不是要故意看衰這個活動
但是從這些官員回應就知道他們有沒有準備
[從台北到基隆港來看黃色小鴨的民眾，由於並非基隆通勤族的尖峰時間,不致造成市中心塞車。]
呵呵...基隆王代處長真是神通,已經知道台北的民眾是甚麼時間會來
再來...只有台北的人會來看?!
三來...交通疏導計畫靠賭一把?如果真的強碰,那就是塞囉?
四來..非通勤族上班時間,各位大德假日時去基隆就知道,基本上還沒下交流道就是惡夢開始
[至於是否開設接駁車，王英哲說，目前正在研擬請台鐵及國光客運增班載運旅客]
嘻,小鴨先來再說,交通計畫後面再看看
(怪了,企劃小鴨活動時不能一併先考慮進去嗎?)
[民眾盡量不要自行開車來基隆看黃色小鴨，以免自用車太多，無處可停車，造成市區交通回堵。]
啊都已經明講了.........
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