http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7650860.shtml

基隆人每年可支配逾25萬

調查發現,2013年全台人均消費力排名前五名城市,分別是台北市、新竹市、新竹縣、基隆市、桃園縣,均集中在北台灣,其中新竹縣市因為是竹科所在,科技新貴多,排在二、三名,表現亮眼;五都的人均消費力與城市消費力排名,2013年台北市都是最高,台北人平均每年可支配所得達39萬2434元。而被認為產業及市政建設進步不多的基隆市,更是擠進第四名,平均每年可支配所得達25萬7976元,基隆人的消費力還贏過桃園人。
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如果20年前我還相信,那時港口蓬勃發展,當苦力苦一點都有個7~8萬,開橋式機的都有十多萬.
現在的話,我覺得這是基隆人離鄉背景到天龍國工作才有辦法賺錢回基隆消費吧,不然基隆港大不如前了,整個基隆只靠廟口撐,那有這麼強的消費力?
只是去台北的賺錢生活,但房價似乎也往台北靠攏了,看最近的房價就知道,城上城開價很高之後,最近的案子也都一直跟價錢,不斷的把房價拉高,世居基隆的人也覺得房價越來越貴,連基隆都漲了,這到底是好還是壞呢?

tutorship wrote:
http://udn...(恕刪)

基隆人加油
期待火車站附近的都更能讓市區帶來一點不一樣
以前繁華的基隆回不去了,但比現況更好是唯一能期待的
tutorship wrote:
http://udn...(恕刪)


這版上不少人主張「那裡上班方便就往哪裡住」,以此邏輯來推,北、基二弟往來穿梭的上班族應當不在少數,而彼鄰於基隆的台北市主要工作性質,平均薪資普遍皆高於板、新一帶工業區,再加上基隆港既使航運量不若過往搶眼(其實下滑的部分主要還在出口),平均待遇水平仍為全國眾港之冠;既使對照過去審計部精算公布的全國稅收金額,各縣市將個別稅金除以人口數也會得出相類結果,故此結果其實不足為奇。

基隆雖然在個人平均消費力上高過桃園、新北,但仍別忽略了「總消費量」依然比不過人家的。

另外,最近有聽說「基隆、花蓮」海洋客運航線復駛計畫,只是目前著實不知具體消息...

Blue Angel wrote:
這版上不少人主張「那...(恕刪)

桃園人口是基隆的五倍多,要比消費總量當然沒得比
ss508 wrote:
桃園人口是基隆的五倍...(恕刪)


創稅能力 (2011)

不要只看人口數,實際上基隆的平均創稅能力已經高於桃園的1.6倍之多,而若以台北市的創稅能力來看(接近基隆的1.8倍)大約2.5倍於基隆人口就已經有大於整個桃園總量的消費實力。再看看基隆平均創稅能力基本是新北的三倍之多,所以單單一個基隆的消費實力(總量)基本上就已經接近新北的1/3,若再考慮基本民生支出,能夠用於其他消費的能力差距也就更大了。

所以努力點衝,就算人口少還是有相當機會能夠博大的...

另外桃園所說的「創稅能力全國第二」其實是把不屬於地方的稅收也都納入了,真要這麼算那把基隆港的關稅算給基隆的話...,所以很多東西不能只看表面...
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