士林區和內湖區那一區比較有增值潛力??

本版主題是比「增值潛力」,不是比「住家環境」。
個人以為,影響「增值潛力」的因素,不外乎「就業人口」及「重大建設議題」。
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我的看法是「住家環境」好也是比較有「增值潛力」
------------(恕刪)
如果原來住在「士林」,因為工作(或就學)需要天天往返內湖。在沒有汽機車情況下,
請問您:
會天天通勤?(兩捷運互轉要繞一大圈,公車大概也只能到圓山換車,單趟估計也要45分~1小時)
還是換屋到「內湖」?

(就業/就學人口對區域房價影響力,不容小覻)
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大哥說的沒錯

但別忘了,士林有自強遂道,只需開車15分左右,就可到內科,我以前就在內湖某大樓上班過。

內湖的捷運上班時間的擠的程度
士林到內科上班?
1.買條小快艇,沿著基隆河開到內湖上岸.一路不塞
2.騎小摺走河濱自行車道
3.機車走大直河濱一路直達
4.開車自強隧道或大直河濱皆很快
5.捷運環狀線(20年後?)直通內湖.

以上!

重點! 士林去內湖是上班感覺,下班回士林感覺像渡假.
你如果住內湖,無論上班下班都還是在上班的感覺.
感覺一事金錢無法衡量.
Cena_John wrote:
士科的開發是確定的 且已在進行 風險只是後續是否能吸引廠商進駐
話說 昨天內湖五期的標地才流標 一坪才150萬的土地 沒人要 看來內科要擴大的成功機率 不見得比士科高
士科搞起來增加供給 內科要擴大就更難了 光現在那麼便宜的租金(有的還不到千元一坪) 空置率都那麼高了...(恕刪)


Cena_John wrote:

我知道這塊地不能蓋住宅 只能蓋商辦 所以我才依此推論大內科的發展也有很大的不確定性

因為內科商辦價格雖漲了 但租金動不起來 租金報酬率越來越低

內科的再擴大(開發) 可能就會跟這塊土地流標的下場一樣 乏人問津...(恕刪)


士科搞不搞的起來要看後續能否吸引廠商,你這不是癈話? 內科和南軟都搞了快十年了才有今天的成果,若如你所言內科都快沒人要了,士科就會有人要?


Cena_John wrote:
相同價格 當然買士林 舉個例
用二地的頂級豪宅來比較好了 如果士林長虹虹頂 跟 內湖文心AIT 都可讓你用一坪百萬去買 你買哪?
一坪百萬買長虹虹頂 馬上賣就可以套利賺價差
一坪百萬買文心AIT 馬上就被套 還被笑潘仔...(恕刪)


基本上,你的假設就不合理了,這兩個案子是價錢一樣的嗎?
若一坪百萬買長虹虹頂 馬上賣就可以套利賺價差的話,建商會用一坪一百萬的開價去賣?你去做夢吧! 
你的邏輯性才是大有問題。
亮哥+ wrote:
士林到內科上班?1....(恕刪)

除非去大陸出差住公司宿舍

走路五分鐘內到辦公室

那才叫上班下班都是一樣的感覺

如果不是 當下班後不用十分鐘到家

就是一種很爽的感覺啦

不用擠擠擠 塞塞塞的回到家

要花半個鐘頭到一個鐘頭以上

Cena_John wrote:
因為進駐內科的廠商就是為了COST DOWN 才到內科的 如果內科租金漲到市區的七成 八成
那誰要進駐內科呀 直接回市中心就好了 交通 機能 還有公司能見度 都比內湖好太多了


請教大大一個小問題, 未來的士科的租金與內科比較, 是會更貴還是更便宜?
若比較便宜, 那麼未來士林房價的推昇力道是否仍足夠?
若比較貴, 那麼依上述之論點, 廠商是否願意進駐士科?
小弟不才, 無法解得箇中的道理, 純粹好奇一問, 還煩請解惑...
亮哥+ wrote:
重點! 士林去內湖是上班感覺,下班回士林感覺像渡假.
你如果住內湖,無論上班下班都還是在上班的感覺.....(恕刪)


這是什麼理論?
我上下班都是用走,從信義計劃區走到信義計劃區,我怎麼沒有覺得我一直在工作?
亮哥+ wrote:
重點! 士林去內湖是上班感覺,下班回士林感覺像渡假.
你如果住內湖,無論上班下班都還是在上班的感覺.
感覺一事金錢無法衡量


大大您的感覺得特殊喔, 的確金錢無法衡量...要不要搬到淡水會更像在渡假喔~

離開內科後, 內湖其他地方也是親山親水, 不覺得有辦公室的味道...

除非自備交通工具來往自強隧道, 不然內湖來往士林的交通是真的不太方便...
至此會覺得...還好我的工作不在士林, 不然因此要住在士林的成本可高多了...

先聲明, 我不討厭士林喔, 只是真的覺得大大您的感覺很特殊罷了!!!
缺口真 wrote:
未來的士科的租金與內科比較, 是會更貴還是更便宜?...(恕刪)


內科比較像是高級廠辦,南港是集合式辦公大樓,跟未來北投科學園區完全不同

未來北投科學園區,應該會走集團總部發展模式,類似現在中鼎大樓的方式發展

因為士林官邸會蓋企業招待所,總部蓋在附近比較方便
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