台北市人口持續遷出,是什麼力量在支撐著房價呢?

小小凱文 wrote:
台北市人口雖然淨流出...(恕刪)


香港 靠爸 叫 父幹, 買房 叫做 上樓
請問台北市四十歲的人 買 新房 6000萬以上的房子 ,
上樓都是 父幹, 還是 您們夫妻都是名醫,高階經理人,自營商?
1. 戶籍人口跟房價是兩回事,都會區發展到一個程度本來就會吸引人口從市區遷移到郊區,例如台北市區遷移到新北桃園,因為賣出市區高房價的房子搬到外圍郊區,往往還可以賺到價差。否則你以為那些遷出台北市的民眾是因為台北市區的房價下跌才導致他們遷出?

2.台北市的人口密度扣掉周邊山區後的平地人口密度幾乎都破3萬人/平方公里以上(除了一些公共設施區域沒有以外ex.松山機場/中正紀念堂/大安森林公園/台灣大學/台北機廠....)。這麼高的人口密度市區當然會人口逐漸外移,難道有人以為台北市可以無限制的塞人再塞人? 東京都最精華的"23區"人口密度也不過1.4萬人/平方公里左右而已。而且這僅僅只是戶籍人口的密度,台北市如果把非戶籍的流動人口都算進去,人口密度只會更高。


3.台北市在民國79底達到271.9萬人最高峰之後就已經開始人口減少,中間有幾年回春小幅成長回來,之後又開減少,呈現微幅的起起落落,所以台北市不是這幾年才開始人口外移,請問台北市的房價在民國80年人口開始減少就跟著下跌嗎?沒有吧!!

台北市人口
----------------------------
民國79年底 271.9萬人
民國80年底 271.7萬人
民國81年底 269.6萬人
民國82年底 265.3萬人
民國83年底 265.3萬人
民國84年底 263.2萬人
民國85年底 260.5萬人
民國86年底 259.8萬人
民國87年底 263.9萬人
民國88年底 264.1萬人
民國89年底 264.6萬人
民國90年底 263.3萬人
民國91年底 264.1萬人
民國92年底 262.7萬人
民國93年底 262.2萬人
民國94年底 261.6萬人
民國95年底 263.2萬人
民國96年底 262.9萬人
民國97年底 262.2萬人
民國98年底 260.7萬人
民國99年底 261.8萬人

4.房價的支撐來自當地的就業人口,而不是戶籍人口,戶籍人口都已經有房子了,本就不是重點,房價能撐多高,取決於當地的就業人口口袋有多深,特別是在當地就業卻還在租屋的人,因為他們有就業的需求卻又買不起,只好用租的,人人都在等待房價跟自己的薪資能達平衡的時間點而已,買不起台北市區房子的人就先退而求其次先買在外圈的新北跟桃園。
10年少掉一個大安區!台北市人口持續流失 民政局曝少子化、外移雙重衝擊
https://tw.news.yahoo.com/10%E5%B9%B4%E5%B0%91%E6%8E%89-%E5%80%8B%E5%A4%A7%E5%AE%89%E5%8D%80-%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%8C%81%E7%BA%8C%E6%B5%81%E5%A4%B1-%E6%B0%91%E6%94%BF%E5%B1%80%E6%9B%9D%E5%B0%91%E5%AD%90%E5%8C%96-%E5%A4%96%E7%A7%BB%E9%9B%99%E9%87%8D%E8%A1%9D%E6%93%8A-125228266.html

難停車,紅線越來越多
youbike 越來越多,把機車停車為改為youbike,是鼓勵還是間接要人民騎youbike? 其這樣對嗎?
街道冷清,看起來清爽,
人潮不斷外移,難怪街道冷清,貌似看起來清爽,

沒關係,當台北市越來越不便民,人潮自然外移,房價自然下跌,請執政者好好考量。
能夠留下來的是有錢人,他們有司機 不必在乎停車問題。
niddle1 wrote:
10年少掉一個大安區...(恕刪)


我沒有司機我也能留下...而且成天自駕..

1.台北市有足夠的公車網路和捷運系統支撐
2.出去停收費停車場就好,大多公有一小時60也不是停不起
3.都住台北市了,要到市區看是騎車方便還是開車方便反正都很近

沒有感覺因為紅線和停車位多寡影響居住台北市的意願(外縣市要來台北又不熟的才會)
我連以前大重不好停車的時候都有辦法騎大重當生活用車(自己要懂得鑽巷弄找合法停車沒線的地方)
台北市通常只有買不買得起的問題
niddle1 wrote:
10年少掉一個大安區!台北市人口持續流失 民政局曝少子化、外移雙重衝擊
https://tw.news.yahoo.com/10%E5%B9%B4%E5%B0%91%E6%8E%89-%E5%80%8B%E5%A4%A7%E5%AE%89%E5%8D%80-%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%8C%81%E7%BA%8C%E6%B5%81%E5%A4%B1-%E6%B0%91%E6%94%BF%E5%B1%80%E6%9B%9D%E5%B0%91%E5%AD%90%E5%8C%96-%E5%A4%96%E7%A7%BB%E9%9B%99%E9%87%8D%E8%A1%9D%E6%93%8A-125228266.html

難停車,紅線越來越多
youbike 越來越多,把機車停車為改為youbike,是鼓勵還是間接要人民騎youbike? 其這樣對嗎?
街道冷清,看起來清爽,
人潮不斷外移,難怪街道冷清,貌似看起來清爽,

沒關係,當台北市越來越不便民,人潮自然外移,房價自然下跌,請執政者好好考量。
能夠留下來的是有錢人,他們有司機 不必在乎停車問題。

不要再看回家睡覺的戶籍人口了。

人口分兩種:一、是下班回家的睡覺人口,二、是上班工作的勞保人口

一天有24小時,回家睡覺的時間只佔8小時,其餘的時間必須在外工作討生活。

越少子化就越都市化!內政部首度全臺人流統計,臺北白天比晚上多72萬人

所以台北市的勞保人口 & 電信信令人口全國最多。







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