就是把巷子也拿來整合才好,以後就沒巷子了,一條巷子可以多蓋很多房子
亮哥+ wrote:
這條巷子會不會就是主...(恕刪)
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老舊公寓更新專案 北市喊：一坪換一坪
自由 更新日期:"2010/07/28 04:11"
最高可達現有容積兩倍
〔記者林恕暉／台北報導〕台北市長郝龍斌昨宣布老舊公寓更新專案，喊出「一坪換一坪」、「有錢自己賺」口號，台北市三十年以上四、五層樓公寓佔基地三分之一以上，基地為完整街廓或達兩千平方公尺以上，一半住戶同意即可申請，最高可達現有容積兩倍，八月二日開始受理，以五年為期限。
台北市建築物登記為住宅使用有四十九萬戶，超過三十一年的有十八萬戶，其中屬於四、五層樓公寓不易改建者有十四萬戶，目前台北市都市更新案中，四、五層樓公寓更新完成者不到一千戶。
郝龍斌說，市府希望讓公寓改建後達到兩倍容積，住戶可以不必出錢就能「一坪換一坪」，若住戶自辦更新，更能「有錢自己賺」；此外，為鼓勵住戶自組更新會，每案前期整合、規劃費最高補助五二○萬元，並委託專業輔導團隊「都市更新學會」到社區服務，住戶只要有十五戶連署，就能要求專業者到社區諮詢。
對於此方案可能推升北市老舊公寓房價，都市更新處長林崇傑說，房價上漲因素很多，此方案可增加房屋供給，減緩房價高漲，加上央行升息、限制房貸等措施，整體房價不至於推高，但可讓老舊公寓有更新機會，四、五樓的公寓可改建為十六至二十樓的大廈。
不過市府官員坦承，老舊公寓更新整合不易，若五年內能有十％老舊四、五樓公寓更新，就相當不錯了。
亮哥+ wrote:
這條巷子會不會就是主...(恕刪)
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以及多一些三度空間開放的思維
如果政府可以修法
訂定遊戲規則
巷弄小於一定寬度的
開放巷道的某一定高度以上到某一定高度以下的空間
提供來做為相鄰兩側的容積整合
這樣子就可以蓋房子了
意思簡單一點的白話來說就是大房子蓋在巷弄上
下面留隧道讓車子通行
如此一來
巷弄仍然保留
車子仍然可以通行
四周圍有土地被巷弄通道切碎的畸零地或是空間
當包含巷弄車道面積達到一定面積
可以允許其蓋房子或建築
跨越巷弄上方
下方就像是隧道依樣
讓巷弄有足夠的高度供車子在下方通行
左右前後的分散面積就可以整合用來蓋高樓大廈了
其他有關產權地權物權與使用權可以修法來彈性調整配合
這樣子
整個都市的結構將會改觀
高度限制可以更寬裕
這樣跨越巷弄往上建築的技術
對目前來說根本不是難事
反過來問大家一個大家也許都有的問題
高速公路上建橋
都可以騰空接過去
為何巷弄或是街道上方不能蓋房子?
既然能蓋房子
現有的技術為何不能把兩邊的土地蓋在一起?
既然道路上方可以蓋房子
我們就增加更多可以使用的建築空間了~
(客官看完笑一笑就好 別罵我瘋了!!)
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