個人積分：1310分
文章編號：54325206
個人積分：8分
文章編號：54325944
個人積分：41分
文章編號：54326020
個人積分：8分
文章編號：54326404
個人積分：757分
文章編號：54326956
個人積分：126分
文章編號：54327434
個人積分：11分
文章編號：54329951
個人積分：253分
文章編號：54330372
個人積分：453分
文章編號：54330540
posinega wrote:
道路設計不合理，就辦會勘改善，執法沒有模糊空間
勸導是種手段，處罰才是目的...(恕刪)
對，我個人就認為這才是真正的問題，問題就在【道路設計不合理】...
誰沒有臨停需求？
上高速公路都需要了，更何況是市區一般道路？
就是真的有需求，但是不能被滿足，才要冒著違規的風險去臨停啊！
當然了，故意犯賤去違停的一定有，但是那個不在我的討論範圍之內。
執法確實不能有模糊空間，但前提是法律要訂的好...
現在看到的已經不是【勸導是種手段，處罰才是目的...】
而是變成【勸導是不需要，處罰才是唯一...】
sifon wrote:
如何引導讓民眾不違停才是重點。...(恕刪)
不違停只有幾種方法
1.紅線改黃線
2.大家都不要開車不要騎車，買奶粉尿布或略大件物品時，自己想辦法用走路的方式扛回家
3.全面改為三更半夜營業，因為警察晚上比較不會來
4.照樣違停，但是沒有人檢舉，就沒有紀錄
5.到處都是停車場
henry830 wrote:
我家在華陰街, 靠近台北轉運站這邊....(恕刪)
我家離你家很近耶...在長安西路這裡，橘子色的旅館旁邊...這裡的機車哦~算了啦，心存善念，給這些過路客一個方便
個人積分：53分
文章編號：54330695
