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只是停車場規劃,無機車位,沒有櫃台接待與離捷運站距離,是扣分.
但是,室內規劃較佳.
接待人員很神氣,價格也硬很多.
不知道Tend大有去談價了嘛....大概入手多少呢?
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關於御鼎
之前看到各位討論說無機車位, 我去看的時候特別問了, 接待人員還問我從哪聽來的沒機車位
好像是新增了, 在地下室側邊是有統一的停車位
捷運站距離比較遠, 但離板南線比較近哦, 而且南港站是三鐵共構車站
至於櫃台接待, 沒有嗎? 可能我沒那麼在意這, 沒注意到, 回去看看, 21戶的建案, 公設用到哪裡了?
不過我老家住那麼久好像也沒用過接待櫃台, 那是給管理員上班舒服點, 這種價位的建案沒有接待櫃檯啊
那管理費好像也沒有比較低呢?
價格很硬
還沒入手, 所以沒有入手價
58坪的房型應該有4000萬出頭, 再加上車位價格
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harrison_cheng wrote:
請問為何需要機車位阿...(恕刪)
1.新建案,機車位是政府規定需要有的.
2.有人不需機車,你的鄰居,尤其年輕人一定會有很多機車,新建案沒有機車位代表你的街廓一定會亂停機車,弄亂環境,拖累房價,所以我認為如今機車位也是新建案品質與未來價值的重要評估點. 此外,台灣環境已被機車糟蹋夠了.
現在的新建案,不管有沒有機車位,算給你的公設也都一樣多,它們也不會幫你少算一點公設的啦,沒有給你機車位,只是吃你多一點. 所以,不只是機車位多重要,而是建商有沒有良心.
建商給一大堆公設,健身房,游泳池,KTV,圖書館,身為住戶,有多少人會用到,或常使用,很少,都是浪費公設,為了好看賣人騙錢,我認為機車位更實在一些吧,或者室內給大點空間,或多給你一個電梯,或給你一個梯廳,更實在些. 不過,有些大建案,什麼公共設施都沒有,一樣把你公設賺30%. 怎麼算公設,眉眉角角,慢慢算吧.
一堆建案機車位與對外開放空間,都二工後算你的公設.
每個建案,機房,機車位,花園....都拼命的在二工,賺容積,賺暴利,給消費者的,卻都在偷這偷那,政府與消費者都虧,只有建商在賺,這就是台灣生意人的"道德法則". 政府幾乎每個建案都被騙容積,政府部門知道嗎? 當然知道,只是政府睜一隻眼閉一隻眼,互利互得,推拖責任,沒有絲毫執行力,不然怎麼會有一堆就地合法的違建,台北縣道路怎麼會被佔有與弄彎.
雨遮,需要立法嘛? 不需要,只要行政命令,違反公平,欺騙,就可以制止了,立法,只是找理由推拖責任,官商相護. 台灣,一堆立委與官員在背後搞房地產賺錢.
所以白道黑道,都要來搞建築啊,台灣搞土地與建築的,幾乎都有些黑心.
哈,我又在瞎扯了.
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