如果芝山站能拉一條支線到天母圓環鄉親們說好不好

公車那麼方便的話,搭建輕軌蓋捷運都是傻蛋

leomacpc4 wrote:
公車那麼方便的話,...(恕刪)

對啊
更別說等車和塞車的時間
重點是天母人不想要,台北到處都捷運,想要的人可以逐捷運而居,何必改變天母?我小孩在博愛特區念書,每天開車走新北高架送他去只要15分鐘,下午他自己坐捷運回到芝山站再走10分鐘回家,從不覺得不方便.
砍樹做高架捷運天母人是一定反對的,唯一可行的方案是做沒有架空電線的路面輕軌,像高雄目前在施工的輕軌那樣

但中山北路路幅太小,只有忠誠路可以選擇,將路二旁的停車格取消的話,即使輕軌行駛,汽車還有雙向3個車道可用
到芝山捷運站覺得還要走一段路的話可以到石牌阿

還比較近一點

再說七段拉條輕軌

請問要擺哪邊......
chocobothink wrote:
再說七段拉條輕軌

請問要擺哪邊......


走磺溪.... 填平他,或加蓋,或高架
反正為了交通便利,這些都是可以犧牲的

還要拉輕軌往山坡上走,七段一條 (公車只靠220 & 601),行義路一條(只靠508)、天玉街一條(沒公車) (都有看過舊金山輕軌吧)
七段的支線也要來個幾條,190巷一條 (沒公車),114巷一條 (沒公車)


平面當然也不能省、士東路一條 (公車超少)
德行東路一條 (公車也是要等及耗時間)
上兩條可以合一,接受德行東環東山路轉士東路這個輕軌線路

芝山岩地區要不要也搞一條通往故宮? 外雙溪也填平她,或加蓋,或高架

支持泛天母當成地球住宅區密度最高的輕軌線路示範地區
Johnny_depp wrote:
走磺溪.......(恕刪)


這倒是挺有創意的

我是沒想過

不過其實我也是不支持天母蓋輕軌的啦.....

chocobothink wrote:
到芝山捷運站覺得還...(恕刪)

往石牌與往市中心方向是逆向
且上下班時間更塞

a161622 wrote:
往石牌與往市中心方...(恕刪)


也對,石牌路一段、二段應該也要一條輕軌,接到行義路與天母北路

明德路也要一條接往振興與明德捷運站

大家覺得我規劃的天母輕軌路線圖如何? 密度夠吧,每個地方都有照顧到

若支持請大家一起聯署找陳政忠議員 (or 前議員)開始推動

其實只要把捷運站附近的單車停車場,
以及U-Bike車位都加大,
讓腳踏車取代捷運功能就可以了.
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