不覺得這樣的文化不好。1.反過來,不覺得趕時間,你可以走樓梯為何走電扶梯。2.大家都沒人坐博愛座,你自己不敢坐,要怪誰呢? 身體狀況真的不適,坐在博愛座,我想不會有人說什麼。不能說你說的有錯,但這種只為自己想的言論,沒什麼值得討論的。---
1.若是中間有樓梯的部分,我倒是認為走樓梯比排隊等電扶梯快多了!所以應該視情況,如果是中間有樓梯的情形,我不會特意站右邊。2.我是不知道有沒有被妖魔化啦..不過回想起來以前坐在公車後面看著前面一些人寧可站著也不坐博愛座感覺很蠢,結果仔細想想自己也是這樣,似乎博愛座不會去坐。歸納原因如下:a.覺得自己年輕不需要。b.坐下了要讓座的時機不好抓。c.讓座給自認需要的人反而被婉拒。(曾經一般座位讓座)而且很多時候的確會是好心辦壞事,所以要避免紛爭的話,博愛座就不會去坐了。當然,還是可以跟我一樣自己蠢不會坐,但還是認為不會妥善運用的很人很蠢。人真是矛盾阿!
charlietang104 wrote:巴黎並沒有歐洲也沒有國家有這種規定或宣導 或許你說的歐洲國家沒有這樣的硬性規定但我到過的歐洲大城在公共大眾運輸系統的電扶梯上當尖峰時刻時也都有靠右站的默契我想應該是文化上的差異吧如果台北當初不硬性規定我想人一多應該會更混亂吧惡魔的右手 wrote:3層樓以內的高度,手腳健全的人用跑的絕對比搭電扶梯快5倍以上 我想你這倍數應該是用你惡魔的右手在鍵盤跑出來的吧如果我在電扶梯上快走這樣跑樓梯又能快多少呢?
Defoe wrote:關於第一點,為了良好的使用壽命,確實不應該集中人群在某半邊講到禮儀第一個想到的日本,小弟在當地搭手扶梯也從未見過台灣這種狀況當初台灣是誰在宣導這觀念我是不清楚,但八成是個只會出張嘴的咖 我20年前到法國巴梨自助遊坐地鐵時(那時台北尚未開通),他們就是靠邊站, 讓單邊給人通行 !
高速公路內側超車道不也一樣嗎不需要跟這外國怎樣我們就怎樣的論調,目前捷運制度「建議靠右讓左側快速移動是不錯的方式」你要在左側佔位不動也沒人罰你爽就好....電扶梯不宜行走發生意外只能說牽強的理由,騎機車常發生車禍就能規定大家不要騎機車也是說得過去囉。更何況電扶梯這幾年搭載人數上百萬有多少電扶梯事件呢....多常發生這些都是數據去看看。博愛座是你自己太在意別人眼光,搭捷運上下班沒有老弱婦孺在博愛座附近大家都是照座不誤,遇到需要的人我看到讓座的也一大堆。別看到國外月亮就比較圓,很多東西我們的文化也不輸人