20080630 wrote:
台北市不進行都更,許多地方會漸漸沒落
已經沒落的地區不進行都更會漸漸荒廢

說得沒錯
但如果政府或建商要推動都更
先不論其規模大小
順序一定呈幅射狀擴散
台北市市區->台北市郊區->台北縣第一環->台北縣第二環第三環
透過捷運我可以買到關渡或甚至是竹圍的房子, 同樣的假如機場捷運線或是新莊, 蘆洲線真正通車後, 會有另外一批人繼續往外搬家

所以是窮人都搬離台北市
事區只剩下有錢人
這個意思嗎
搬出去的都定義為窮人??
君不見其實是一堆有錢人在賭外圍捷運附近的房價~
如三峽北大~桃園機場等等~
市中心的房子~都是那些搬出去的所謂窮人的~
也都在等改建或出租~
那些外來客最好通通搬走!!! 還給土生土長的在地人一個較寬廣的空間!!!

20080630 wrote:
來源全國首善之區的台...(恕刪)
lienly wrote:
那些外來客最好通通搬...(恕刪)

還得那些搬走的人, 工作, 唸書, 食衣住行....全都在他們住的縣市, 不要沒事又一直進來台北市, 台北市才能比較清淨....
不然那些搬走的人, 只是洗澡睡覺在他們家, 其餘醒著的時間, 工作, 唸書, 食衣住行全都呆在台北市
又因為他們住的縣市交通不便, 都要開車進台北市, 開著車在台北市趴趴造, 這樣台北市的交通還是會越來越差, 塞車停車狀況越來越嚴重....
tamaki872 wrote:
還得那些搬走的人, ...(恕刪)


台北一些上班區
一到放假,就像空城
這沒什麼好稀奇的,全世界的大都市都是這樣發展。
市區會變成純商業區。郊區是純住宅區。幾百萬人都坐捷運上下班。
晚上市區是空城,白天郊區是空城。
有沒有統計數據是關於來台北市工作的人數有多少, 或者在台北市活動的平均人數有多少這樣的統計報告.
tamaki872 wrote:
還得那些搬走的人, 工作, 唸書, 食衣住行....全都在他們住的縣市, 不要沒事又一直進來台北市, 台北市才能比較清淨....
不然那些搬走的人, 只是洗澡睡覺在他們家, 其餘醒著的時間, 工作, 唸書, 食衣住行全都呆在台北市
又因為他們住的縣市交通不便, 都要開車進台北市, 開著車在台北市趴趴造, 這樣台北市的交通還是會越來越差, 塞車停車狀況越來越嚴重....
, ...(恕刪)

所以我只有過年時最開心了,
tamaki872 wrote:
這樣台北市的交通還是會越來越差, 塞車停車狀況越來越嚴重.., ...(恕刪)


相信我,要台北市交通稍微改善一點,只要空車率過高,開車不長眼,要嘛就在外車道閃進閃出,蛇行來蛇行去的,要麻就是在內車道狂飆狂按喇叭的計程車少一半以上數量的話,台北市的路況絕對會很明顯的改善!
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